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 TSD6 Purgatory Village

Durango

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2000



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 28/10/2014 et mise à jour le 29/10/2014
(Mise en cache le 29/10/2014)

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Au sommaire de ce reportage :
  • 1. Durango : Purgatory
  • 2. Purgatory Village : axe principal du domaine skiable
  • 3. Ligne et infrastructures du télésiège Purgatory Village

Durango : Purgatory

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^^ Cliquer sur le logo pour accéder au descriptif de la station ^^


Purgatory Village : axe principal du domaine skiable

Le télésiège de Purgatory village est situé au cœur du front de neige de la station de Durango. Construit en 2000 par Doppelmayr, ce télésiège débrayable six places a permis de désengorger les deux autres appareils déjà présents sur la zone : à savoir le TSF2 Twilight et le TSF3 Needles, installés respectivement en 1976 et 1982. En plus d’avoir un débit très important sur un axe fréquenté, ce nouvel appareil a permis d’apporter vitesse et confort sur un tracé particulièrement long. Purgatory Village longe plus ou moins le tracé du télésiège Needles qui est aujourd’hui un appareil de secours en cas de panne du TSD6 ou alors permettre de soulager ce dernier lors des périodes de vacances scolaires.

Voici à présent quelques vues pour illustrer le TSF3 Needles construit en 1982 par le manufacturier Poma :

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La gare aval du télésiège Needles. Cette station, qui est située à proximité du départ du télésiège de Purgatory Village donne la tension au câble.

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La gare amont, qui est situé à l'extrémité gauche du domaine skiable, donne la mouvement au câble.


Une fois arrivés, les skieurs se dirigent vers le secteur Backside situé sur la droite du télésiège ou alors ils retournent au départ de cet appareil grâce à un large choix de pistes de tout niveau.

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Situation du télésiège Purgatory Village sur le plan des pistes de Durango (en rouge). Le tracé bleu laisse apparaître le TSF3 Needles qui double le TSD6 au besoin.


Le télésiège Purgatory Village est un appareil provenant de la gamme débrayable Uni-G de première génération du manufacturier autrichien.

Caractéristiques :

Caractéristiques Administratives

TSD-Télésiège à attache débrayable : PURGATORY VILLAGE
Exploitant : DURANGO MOUNTAIN RESORT
Constructeur : DOPPELMAYR
Année de construction : 2000

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personnes
Débit à la montée : 3000 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5,08 m/sec
Vitesse en gare : 1 m/sec
Équipement d’aide à l’embarquement : Non
Temps de trajet : 6 min 30 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 2733 m
Altitude amont : 3193 m
Dénivelée : 460 m
Longueur développée : 1985 m

Caractéristiques Techniques

Type de gare : Uni-G
Emplacement motrice : Amont
Type de motorisation : Électrique
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Sens de montée : Gauche
Embarquement : Dans le sens de la ligne
Nombre de pylônes : 20
Dispositif d’accouplement : Pince débrayable
Garage : Non
Rail de stockage : Oui


Ligne et infrastructures du télésiège Purgatory Village

La gare aval :

La gare aval du télésiège Purgatory Village est située à 2733 mètres d'altitude, au centre du front de neige de Durango, à proximité du départ du TSF3 Needles qui le double les jours de fortes affluences.
Nous retrouvons ici une gare Uni-G couverture plastique classique de l'époque avec une livrée blanche, assurant la tension du câble via deux vérins hydrauliques.
L'embarquement s'effectue dans le sens de la ligne, régulé par des barrières assurant la cadence des skieurs dans la zone de départ.

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Vue en contreplongée sur le front de la neige de la station.

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La gare aval dans son environnement.

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Vue rapprochée.

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En descendant.

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La gare aval vue depuis le départ du télésiège Needles.

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Vue avant.

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Vue de côté.

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Vue de trois-quarts.

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La file d'attente.

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Vue arrière.

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Un siège dans le contour.

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La zone d'embarquement.

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Le départ.



La ligne :

La ligne, d’une longueur de 1985 mètres, est composée de 20 pylônes, permettant de gravir 460 mètres de dénivelé.

Dans l’ordre de la montée :
P1 : 10C/10C
P2 : 6S/6S
P3 : 4SC/4SC
P4 :8S/6S
P5 : 8S/6S
P6 : 8S/6S
P7 : 8S/6S
P8 : 8S/6S
P9 : 8S/6S
P10 : 6S/4S
P11 : 8S/8S
P12 : 8S/6S
P13 : 4SC/4SC
P14 : 8S/8S
P15 : 4SC/4SC
P16 : 8S/6S
P17 : 8S/6S
P18 : 8S/8S
P19 : 8S/6S
P20 : 8S/6S

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P1.

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P2.

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Portée vers le P3.

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P3.

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P4.

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P5.

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P6.

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P7.

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Vue rapprochée.

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P8.

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Portée vers le P9.

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P9.

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P10.

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Portée vers le P11.

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P11.

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P12.

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P13.

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Tête du P13. Un exemple de potence d'un pylône avec des balanciers support/compression.

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P14.

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Portée vers le P15.

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P15.

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P16.

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P17.

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P18.

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Portée vers le P19.

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P19.

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Portée vers le P20.

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P20.

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L'arrivée est proche.



La gare amont :

La gare amont est située à 3187 mètres d'altitude. Nous retrouvons ici une gare Uni-G qui abrite toute la chaîne cinématique assurant la marche normale de cet appareil. Un rail de stockage a été aménagé sur la droite de la gare dans le sens de la descente, afin de ranger une nacelle de service et de pouvoir effectuer la maintenance des véhicules. La station est sous une livrée verte, afin de se fondre dans le paysage estival.

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Entrée en gare sommitale.

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Le véhicule de service stationné en gare amont.

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Le poste de conduite.

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La gare amont vue depuis la zone de débarquement.

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Le rail de stockage.

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Vue de 3/4.

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Vue de côté.

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Vue en contreplongée sur l'avant de la gare.


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Les véhicules :

Le télésiège Purgatory Village est équipé de sièges pouvant accueillir jusqu'à six personnes. Ils sont reliés au câble via une pince débrayable Doppelmayr.

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Un siège en ligne.

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La pince débrayable Doppelmayr.




Texte et graphisme/bannière : Alspace
Photos : Rodo_Af
Date des photos : 08 janvier 2014

Je remercie vivement Rodo_Af pour les photos et son aide.

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