En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 24Bannière 14Bannière 31Bannière 7

 TSD6 Tornik

Tornik

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2007



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 13/04/2013 et mise à jour le 17/04/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image

Tornik

Tornik est l’une des trois stations principales de Serbie, gérée directement par une entreprise d’état, Ski Resort of Serbia, rattachée au ministère du commerce, du tourisme et des services.
La station est située à quelques kilomètres de la ville touristique de Zlatibor, qui dispose de 20 000 lits d’accueil, au sud-ouest du pays, à 4 heures de routes de Belgrade.

La station de ski de Tornik fût complètement refaite et moderniser dans les années 2000.
Aujourd’hui elle est constituée de 3 installations mécaniques qui desservent 6 pistes de tous niveaux, entièrement équipées de canons à neige.

Hormis l’activité hivernale du ski, ce centre de loisir est également ouvert l’été où est proposées des randonnées et descentes en VTT.

Localisation de la station :
Image

Vue depuis le sommet du domaine skiable sur la piste noire Zmajevac,
Image

Le restaurant d’altitude qui propose boisson et cuisine régionale,
Image

Vues sur les pistes rouges et bleues,
Image

Image


Le télésiège Tornik

Le télésiège Tornik, qui permet de rejoindre le sommet depuis le front de neige, est la colonne vertébrale du domaine skiable.
Construit en 7 mois, par l’entreprise Poma en 2007, cette installation dispose de deux gares de la gamme Multix.

La gare aval, station motrice-tension de l’installation, est installée sur le front de neige, à quelques mètres des parkings et du chalet de services.
La ligne, longue de plus de 1,8 km, est composée de 18 pylônes. Vous constaterez que la première partie est une lente montée à travers la forêt. Puis une légère descente dirige l’appareil vers la zone de ski engagé du domaine. Une rupture de pente importante à partir du pylône P13, permet à la ligne de se diriger vers la gare amont, en longeant la piste noire Zmajevac.
La gare amont est positionnée au sommet du domaine skiable, entre l’arrivée du téléski Bandera et un fameux restaurant d’altitude qui attire de nombreux piétons.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à 100 % des pistes de Tornik, dont la piste noire Zmajevac qui rejoint le téléski Bandera.

Pour plus d’information : Ski en Serbie

Les photos ont été prises les 12 et 13 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Tornik
Exploitant : Ski Resort of Serbia
Constructeur : Poma
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min 10 sec
Débit : 3000 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1111 m
Altitude gare amont : 1485 m
Dénivelé : 374 m
Longueur : 1845 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Multix
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Poma
Type de véhicules : 6LPA Poma
Nombre de véhicules : 99
Nombre de véhicule spécial : 1 (Nacelle de service)
Type de pinces : LPA
Option des véhicules : Porte vélo
Garage : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
Image

Image

Image

L’accès au télésiège,
Image

Les portillons de cadencement,
Image

La zone de départ,
Image

La plaque d’inauguration de l’appareil,
Image

Un véhicule dans le contour,
Image

Le poste de conduite aval,
Image

Le départ,
Image

Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare,
Image

Vue arrière sur la gare aval,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 8S / 6S
P8 : 6S / 6S
P9 : 4S/C – 4S/C
P10 : 8S / 6S
P11 : 12S / 12S
P12 : 4S / 4S
P13 : 12C / 12C
P14 : 4S/C – 4S/C
P15 : 6S / 6S
P16 : 6S / 6S
P17 : 10S / 10S
P18 : 12S / 12S

P3,
Image

Balancier 8S/8S. Au second plan la piste rouge Cigota,
Image

P4,
Image

P5 : la ligne traverse la forêt,
Image

P6,
Image

P7,
Image

Image

P8,
Image

P9,
Image

P10,
Image

P11,
Image

Balancier 12S/12S. Début d’une légère descente,
Image

P12,
Image

La longue portée entre les pylônes P12 et P13,
Image

Sur la gauche la piste noire Zmajevac,
Image

P13, rupture de pente,
Image

Balancier 12C/12C,
Image

P14,
Image

Balancier 4S/C - 4S/C,
Image

P15,
Image

Image

P16,
Image

Image

P17,
Image

Balancier 10S/10S,
Image

Image

P18,
Image

La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

L’arrivée. Sur la gauche le poste de conduite amont,
Image

Image

Un rail permet d’isoler un véhicule et la nacelle de service,
Image

La zone d’arrivée,
Image

Image

Différentes vues autour de la gare amont,
Image

Image

Image

Image

Autres photos :

Un siège Poma en ligne,
Image

L’installation est ouverte à la descente pour les piétons,
Image

La pince LPA,
Image


:)

Image Image

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17319





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11122 secondes. 29 requete(s).
128 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés