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 TSD6 Vologne Express

La Bresse - Hohneck

Poma

T1 ES
Description rapide :
Le nouveau télésiège Vologne Express de la Bresse-Honneck, la plus grande station des Vosges.

Mise en service en : 2011



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : tkserva
Section écrite le 21/01/2012 et mise à jour le 19/12/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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La Bresse - Honneck

La Bresse-Hohneck est la plus importante station de ski des Vosges. Elle est située à 900 mètres dʼaltitude dans la vallée de la Vologne, à une dizaine de kilomètres du village de La Bresse, au pied du col de la Schlucht, distant de 8 km. La Bresse dispose dʼun domaine de 220 hectares offrant 400 mètres de dénivelée. Le site propose également lʼouverture du domaine de ski tôt le matin, en aurore, à partir de 6 heures, et en nocturne jusquʼà 22 heures.

La station a été créée à lʼinitiative dʼune famille : les Remy, qui transforment dès la première moitié du XXe leur boulangerie en un hôtel-restaurant. De 17 chambres 1938, lʼétablissement passe à 40 en 1950, après sa reconstruction suite aux bombardements de 1944. La première remontée à être implantée sur le site est le téléski de Super Vallée, construit en 1960. En 1966, deux télésièges sont construits et la famille Remy rachète la station de la Schlucht. La station, longtemps appelée Vologne-Chitelet, prend alors son nom actuel de La Bresse-Hohneck.

Depuis, le site nʼa cessé dʼévoluer. Un nouveau bâtiment principal accueille restaurants, hébergements et magasins dʼéquipement. Le domaine dispose désormais de trois télésièges débrayables et de 160 enneigeurs et est équipé pour la pratique du ski nocturne. Il dispose également de piste de luges dʼété.<
Les derniers investissement dataient jusque là de 2003, avec la construction du télésiège de Belle-Hutte par Poma.

Pour plus d’information : Site de la station



La construction du Vologne Expres

Durant l’été 2011 la station a de nouveau investi dans les remontées mécaniques en rénovant le front de neige de Vologne avec le remplacement du télésiège fixe triplace de Vologne et de deux téléskis jumeaux par le nouveau télésiège débrayable six places Vologne Express.

Situation sur le plan des pistes :
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L'épissure en cours :
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Les sièges en attente de montage :
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Vue d'ensemble de la gare aval :

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Description du télésiège Vologne Express :

Le télésiège Vologne Express est situé sur le front de neige principal de la station où l'on retrouve des téléskis débutants et le télésiège du Grand Artimont. Cette installation, construite par Poma en 2011, désert un grand nombre de pistes (rouges et bleues) et permet de rejoindre le télésiège du Chitelet, d’où l’on peu basculer vers le secteur de La Lande.

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Cet appareil est le second télésiège commandé par le groupe Rémy Loisir disposant de gares en provenance des USA, après le TSD6 Lune Bleue à Saint-François-Longchamp. Ce choix de faire construire l’installation à l’usine Poma du Colorado s’est fait dans le but de réduire les coûts d’achats.

Le télésiège Vologne Express est donc un appareil Multix6 d’origine américaine, disposant de nombreuses particularités comparées aux appareils construits en France, notamment dans l’aspect esthétique des gares.

La gare aval est classiquement la station tension de l’installation. La ligne, qui longe la piste de retour à la station, est longue de 1186 mètres et composée de 11 pylônes, dont trois sont équipés de balanciers support-compression. La gare amont, bâtiment du même type que la G1, est la station motrice de l’installation.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
- TSD - Télésiège à pinces débrayables : Vologne Express
- Maître d’Ouvrage : Remy Loisirs
- Exploitant : La Bresse Labellemontagne
- Constructeur : Poma
- Monteur : Joly & Philippe
- Année de construction : 2011
- Montant de l’investissement : 3,9 M€

* Caractéristiques d’exploitation :
- Saison d’exploitation : hiver et été
- Vitesse : 5 m/s
- Durée du parcours : 3 min
- Débit : 3000 p/h
- Capacité : 6 personnes

* Caractéristiques géométriques :
- Altitude gare aval : 910 m
- Altitude gare amont : 1181 m
- Dénivelé : 273 m
- Longueur : 1186 m

* Caractéristiques techniques :
- Type de gare : Multix (Américaine)
- Gare motrice : amont
- Gare tension : aval
- Puissance Développée : 415 kW
- Type de tension : hydraulique
- Nombre de véhicules : 72
- Nombre de pylônes : 11
- Largeur de la voie : 5,75 m
- Type de pinces : LPA
- Sens de la montée : droit
- Garage : contour gare extérieure
- Electronique : Semer

Caractéristiques du Câble :
- Fabricant du câble : Arcellor-Mittal
- Diamètre du câble : 46 mm
- Galvanisation : oui
- Type de câble : 6x26 WS Galva
- Épissure réalisée en début de ligne

*Caractéristiques de la ligne
- P1 : 12C / 12C
- P2 : 8S / 8S
- P3 : 4S/C / 4S/C
- P4 : 6S / 6S
- P5 : 10S / 8S
- P6 : 8S / 8S
- P7 : 8S / 6S
- P8 : 4S/C / 4S/C
- P9 : 10S / 8S
- P10 : 12S / 8S
- P11 : 4S/C / 4S/C


La Gare aval et le P1 :
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L'embarquement :
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P2 :
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P3 :
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P4 :
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P5 :
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P6 :
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P8 :
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P9 :
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P10 :
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P11 et la gare amont :
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La gare amont :
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Et en version nocturne :
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Le siège :
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La pince :
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Photos d'exploitation en horaires élargis :

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Au final, le Vologne Express optimise parfaitement la desserte du secteur de Vologne au départ du front de neige. C'est un investissement logique et bien réfléchi.

Lien vers l'ancien télésiège 3 places Vologne : TSF3 Vologne

Lien vers le sujet de construction du télésiège : Sujet de la construction

Les photos datent du 27 décembre 2011.

Merci à Rodo_Af pour son aide de mise en page, et d'orthographe !





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