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 TSD6B Alp Trider Sattelbahn

Samnaun (Silvretta Arena)

Garaventa

T1 ES
Mise en service en : 2000



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 24/12/2014 et mise à jour le 24/12/2014
(Mise en cache le 24/12/2014)

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Samnaun-Engadin : Silvretta Arena

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Alp Trider Sattelbahn :

Le télésiège Alp Trider Sattelbahn, construit par Garaventa en 2000, est situé fond de la cuvette du secteur de l’Alpe Tridau où est présent un grand nombre de départs d’appareils, formant ainsi une forte zone de passage très fréquentée.
Ce télésiège permet de rejoindre les gares amont de deux téléphériques de Samnaun qui rejoignent le village. Il est donc plus emprunté, en fin de journée, par les skieurs entamant leur trajet retour.

La gare aval, accolée à un restaurant d’altitude, est station tension de l’appareil. A noter qu’un garage secondaire y est présent. L’embarquement s’effectue dans le contour de la gare.
La ligne qui dispose de 10 pylônes, à la particularité de passer sous les lignes de deux autres télésièges. Le pylône P3 est commun avec le télésiège Viderjochbahn1. Vous remarquerez que le pylône P10 est l’unique à être de type treillis.
La gare amont, installée sur le front de neige d’altitude de la station, est la station motrice de l’appareil et dispose également d’un garage.
Depuis l’arrivée, une piste rouge permet de rejoindre la gare de départ.


Pour plus d’informations : Samnaun Engadin

Les photos ont été prises majoritairement le 10 décembre 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Alp Trider Sattelbahn
Exploitant : Samnauner Bergbahnen AG
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2272 m
Altitude gare amont : 2500 m
Dénivelé : 228 m
Longueur : 1051 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 42 mn
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Gauche
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Garaventa
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 78
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage : Gare amont


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès au départ,
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Les portillons de cadencement,
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Un véhicule arrivant en gare,
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A noter que le tapis de positionnement a été retiré de la zone d’embarquement,
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Le garage secondaire et atelier d’entretien des véhicules,
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Le poste de conduite,
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Le départ,
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La poulie retour,
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Le vérin de tension hydraulique qui effectue la tension du câble,
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Au second plan : le télésiège Flimsattelbahn et ses nouvelles bulles oranges,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S/C - 4S/C
P2 : 4S/C - 4S/C
P3 : 10S / 10S
P4 : 8S/C - 8S/C
P5 : 8S / 8S
P6 : 10S / 10S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 6S
P10 : 12S / 12S

Pylône P1 en sortie de gare,
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Le début de ligne,
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Passage sous le télésiège Flimsattelbahn,
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Pylône P2,
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Pylône P3 commun avec le télésiège N4 : Viderjochbahn1,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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Balancier 8S/8S,
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Au second plan le front de neige d’altitude de Samnaun avec les arrivées des deux téléphériques,
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P9,
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P10,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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A l’étage on devine la machinerie,
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Sur la gauche l’accès au garage principal,
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Le poste de conduite amont,
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Débarquement,
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La zone de sortie,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne,
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Un véhicule en gare,
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L’assise,
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La pince débrayable,
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Autres photos :

Vues sur la ligne depuis les pistes,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=5853&view=findpost&p=67841





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