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 TSD6B Arcabulle

Les Arcs (Paradiski)

Poma

T2 ES
Description rapide :
Premier Multix à bulles au monde !

Mise en service en : 2006



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Lacpse°
Section écrite le 01/02/2007 et mise à jour le 01/02/2007
(Mise en cache le 22/08/2013)

Le télésiège débrayable de l'Arcabulle est le premier télésiège à bulles de Paradiski et le troisième 6 places de France a être équipé de bulles.
Situé sur les pentes froides et ventées du col de la Chal, sous l'Aiguille Grive, ce télésiège permet de rejoindre l'arrivée de la télécabine du Transarc. Il assure la liaison avec les domaines de Peisey Vallandry, Arc 1600-1800 et le téléphérique Vanoise Express via le col du Grand Renard. Il permet aussi de rejoindre le secteur du Grand Col par la piste bleue du col de la Chal et donne accès à 7 pistes de niveaux différentes (les boulevards des Plagnettes, du Plan des Eaux et du Plan Vert, les bosses des Tuffes, l'isolée des Teppes, la promenades des Dents du Peigne ou encore le stade de slalom des Tuffes...).
La construction de ce télésiège a entraîné la modification du télésiège des Plagnettes (construit en 1990). La gare aval de celui-ci a été remontée en amont de 200m environ. L?Aracabulle est donc en parallèle de Plagnettes, mais sa gare aval est en contre bas de Plagnettes. Aussi, le téléski Pingon des Bosses a été démonté (il était situé sur le tracé d?Arcabulle).
Le choix d'un appareil aussi coûteux a été jugé d'un fait du manque de confort de décembre à février dès 14h à cause du manque de soleil. Le froid était donc devenu désagréable sur la longue ligne des Plagnettes. Désormais, la montée se fait dans des conditions exceptionnelles.
C?est donc le premier Multix au monde possédant des bulles, un concept que Poma continuera à faire dans les années à venir.
Le confort est vraiment remarquable, aussi bien le passage du pylône compression que l?assise. C?est tout le contraire avec les Phoénix. Bravo !

Voici le plan des pistes pour vous situer ce télésiège ;
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Ainsi qu?une photo ;
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Les caractéristiques techniques ;
- Année de construction : 2006
- Mise en service : décembre 2006
- Altitude départ : 2188m
- Altitude arrivée : 2548m
- Dénivellation : 360m
- Longueur : 1870m
- Pente moyenne : 20%
- Pente maximale : 49%
- Vitesse nominale : 5m/s
- Puissance du moteur : 633kW
- Débit montée : 3000p/h
- Débit descente : 1500p/h
- Situation de la motrice : amont
- Situation de la tension : aval
- Sens de la montée : gauche
- Nombre de pylônes : 15
- Nombre de places : 6
- Nombre de véhicules : 108
- Type de véhicule : LPA6C Coque
- Masse à vide d?un véhicule : 602kg
- Espacement des véhicules : 7,2s
- Diamètre du câble : 47mm

Les photos ;
- La gare aval vue sous différents angles :
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- Le «balcon» :
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- La file d?attente :
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- L?embarquement :
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- Un siège dans le contour :
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- Le lanceur :
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- Début de la montée :
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- Divers vues de la ligne :
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- Une pince :
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- La ligne de Plagnettes et d?Arcabulle :
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- Divers vues de la ligne :
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- Au fond, le Mont Blanc :
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- Approche de la gare amont :
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- Les deux derniers pylônes :
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- Entrée en gare amont :
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- La zone de débarquement :
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- Le débarquement :
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- Le plateau de service :
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- La gare amont vue sur différents angles :
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Voici deux photos de présentation du siège au SAM 2006 de Grenoble ;
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Voici 3 fonds d'écrans ;
- http://lacpse.remontees-mecaniques.net/tsd...rcabulle/68.JPG
- http://lacpse.remontees-mecaniques.net/tsd...rcabulle/69.JPG
- http://lacpse.remontees-mecaniques.net/tsd...rcabulle/70.JPG

Voici une webcam en gare amont ;
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Et pour terminer, un film du télésiège ;
http://www.r-montagne.fr/tsd6_arcabulle/tsd6_arcabulle.zip (mot de passe : www.remontees-mecaniques.net)

Voilà voiliii ...





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