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 TSD6B Gasselhöhebahn II

Reiteralm (4 Berge)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1997



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 23/10/2012 et mise à jour le 25/10/2012
(Mise en cache le 22/08/2013)

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Bienvenue à Schladming

Schladming est une ville autrichienne du land de Styrie. Située à environ 730 mètres d'altitude elle est renommée pour être une destination touristique de premier choix. On y ski de novembre à avril, entre 745 à 1894 mètres d'altitude. En 2013 la station sera l'organisatrice des mondiaux de ski, 31 ans après les avoir déjà organisé en 1982. Les épreuves se tiendrons sur la piste de descente FIS du Planai mais aussi sur les pistes des stations voisines d'Hauser Kaibling et de Reiteralm.

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Schladming, avec au deuxième plan sa fameuse piste de descente où se tiendrons les mondiaux 2013.


Reiteralm

Le domaine skiable de Reiteralm est situé sur la commune de Pichl, à droite du vaste Schladming-Dachstein, directement relié à la station voisine du Planai.
Cette station, étalée entre 800 et 1860 mètres d’altitude, est la plus petite de ce secteur de l’immense Ski-Amade. Elle est équipée 8 appareils -dont 2 télécabines- qui desservent une dizaine de pistes représentant 32 kilomètres parfaitement damées.
Comme ses stations voisines Reiteralm a été à de nombreuses reprises l’hôte de compétitions internationales type FIS Coupe du monde.

Situation du domaine

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Le télésiège Gasselhöhebahn II

Le télésiège Gasselhöhebahn II est situé sur le front de neige d’altitude de Reitarlm, directement joignable depuis l’arrivée de la télécabine Silver-Jet qui part du village et des parkings.
Les deux appareils formant une chaine permettant aux skieurs d’accéder le plus rapidement possible au sommet du domaine skiable.

Construit en 1997 par l’entreprise Doppelmayr, cet appareil a été équipé de nouveaux sièges, depuis l’hiver 2009/2010, qui en plus des bulles de protection offre, aux skieurs, le confort de disposer d’assises chauffantes.

La gare aval, station motrice-tension, de type Uni, dispose d’un vaste garage accueillant l’ensemble des véhicules de l’installation.
La ligne, située à travers les bois de Reiteralm et qui travers la piste Fis coupe du monde Gasselhöhe, est longue de 1510 mètres et se compose de 17 pylônes.
La gare amont, positionnée au sommet du domaine skiable, est équipé d’une couverture basse.

Une fois arrivées, les skieurs peuvent se rendre sur l’ensemble des pistes et appareil de Reiteralm.

Pour plus d’information : Reiteralm

Les photos ont été prises les 27 novembre 2007 et 13 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Gasselhöhebahn II
Exploitant : Reiteralm Bergbahnen GmbH. & Co.KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 20 sec
Débit : 1990 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1381 m
Altitude gare amont : 1860 m
Dénivelé : 479 m
Longueur : 1510 m
Pente moyenne de la ligne : 33 %
Pente moyenne de la ligne : 59 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur au principal : 670 kW
Constructeur du câble : Austria Draht
Diamètre du câble : 43 mm
Electronique : Siemens
Nombre de pylônes : 17
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2009
Option des véhicules : A bulles de protection et assises chauffantes
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 61
Garage : Gare aval
Type de pinces : DT-108

La gare aval :

La G1, et le début de ligne,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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L’accès au départ,
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L’accès au garage,
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Les portillons de cadencement, et la zone d’embarquement,
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Le départ,
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P1a et P1b en sortie de gare. Au second plan, la G2 de la télécabine Silver-Jet,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
6C / 6C
P1b : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 8C / 8C
P4 : 6S / 6S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 12S / 12S
P8 : 6S / 6S
P9 : 8C / 8C
P10 : 8C / 8C
P11 : 8S / 8S
P12 : 6S / 6S
P13 : 10S / 10S
P14 : 12S / 12S
P15a : 10S / 10S
P15b : 8S / 8S

P2,
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P3,
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P4,
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P5, sur la gauche la piste Gasselhöhe, utilisé lors des épreuves de coupe du monde FIS,
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P6,
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P7,
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P9, rupture de pente,
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La longue portée entre les pylônes P11 et P12,
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P12,
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P13,
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Balancier 10S/10S,
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P14,
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Balancier 12S/12S,
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P15a et P15b,
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La gare amont :

La station amont, à couverture basse, vue de face,
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L’arrivée,
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L’arrivée d’un véhicule,
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L’aire de débarquement,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne - photo de 2007
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Le véhicule en gare - photo de 2012
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Au sommet, souvenir de l’épreuve de coupe du monde FIS,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3640&view=findpost&p=50010





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