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 TSD6B Grosse Karbahn

Obergurgl-Hochgurgl

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2004



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 05/01/2014 et mise à jour le 05/01/2014
(Mise en cache le 05/01/2014)

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Obergurgl - Hochgurgl


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Grosse Karbahn

Le télésiège Grosse Karbahn est un appareil de départ sur le domaine skiable. Installée au pied du hameau d’altitude d’Hochgurgl, cette installation permet de rejoindre le centre du domaine d’altitude d’où l’on retrouve les départs vers les sommets du secteur d’Hochgurgl.
Construit en 2004 par Doppelmayr, le télésiège Grosse Karbahn est équipé de deux gares de type Uni-G à couvertures composites classique.
La gare aval, station tension de l’installation, est construite entre la gare intermédiaire de la télécabine Hochgurgl, le hameau et la route d’accès. Par manque de place suffisante, le départ est organisé dans le contour de la gare.
La ligne, composée de 11 pylônes, survole la piste noire n°23.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée sur une butte qui permet aux skieurs de rejoindre toutes les zones du secteur d’Hochgurgl. A noter la présence d’un garage souterrain qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules 6 places disposant de bulles de protection.

Pour plus d’informations : Obergurgl

Les photos ont été prises majoritairement le 22 novembre 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Grosse Karbahn
Exploitant : Liftgesellschaft Obergurgl-Hochgurgl
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 45 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2149 m
Altitude gare amont : 2538 m
Dénivelé : 389 m
Longueur : 1072 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 460 kW
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 41 mm
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 6E98/B
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 53
Type de pinces : DT-104
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage : Gare amont (souterrain)


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,
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Au second plan : la gare intermédiaire de la télécabine Hochgurgl,
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare. Dans le bâtiment est présent une billetterie,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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Petite pub, pour les très nombreux amateurs de ski de compétitions. L’Ötzal est le centre d’entrainement des équipes de skis alpins USA,
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Les portillons de cadencement,
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Arrivée d’un véhicule. Au second plan, les plaques des constructeurs,
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Le poste de conduite,
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Le départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 10S / 6S
P5 : 8S/C - 4S/C
P6 : 10S / 8S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9a : 12S / 10S
P9b : 10S / 10S

Pylône P2,
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P3,
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Survol de la piste noire n°23 : très appréciée les jours où elle n’est pas damée,
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P4,
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P5,
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Balancier 8S/C - 4S/C,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9a et P9b,
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Balanciers 12S/10S et 10S/10S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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Arrivée d’un véhicule,
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Le poste de conduite,
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L’entrée du garage,
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L’entrée du garage souterrain,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Le véhicule :

Un véhicule dans le contour de la gare,
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L’assise,
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Sous la bulle de protection,
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Autres photos :

Différentes vues de l’appareil depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3894&view=findpost&p=51416





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