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 TSD6B Grostè

Madonna di Campiglio (SkiArea Campiglio)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2004

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 04/09/2015
(Mise en cache le 04/09/2015)

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Madonna di Campliglio : SkiArea Campiglio Dolomiti di Brenta
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Grostè :

Le télésiège Grostè est un appareil présent sur le secteur est de Madonna di Campiglio au centre du grand plateau du Grostè accessible depuis l’arrivée du télésiège Rododentro Express. Construit par Doppelmayr en 2004, cette installation permet de doubler l’accès au col Grostè - zone d’altitude aux pistes faciles très recherchées par les débutants - en étant parallèle à la télécabine du même nom.

L’appareil dispose de deux gares de type Uni-G équipées de couvertures composites classiques au liséré bleu rappelant la couleur dominante du logo de Madonna. La gare aval est la station motrice de l’installation. On y retrouve également un garage permettant le rangement de l’ensemble des véhicules pourvus de bulles de protection, ainsi qu’un tapis de positionnement facilitant les départs.
La ligne, composée de 12 pylônes tubulaire survole et longe les pistes du secteur sans difficultés.
La gare amont est positionnée au-dessus de l’arrivée de la télécabine Grotsè, au point culminant du domaine skiable de Madonna di Campiglio.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont le choix entre les multiples pistes parallèles qui ramènent à la gare de départ et permettent de rejoindre les différentes remontées mécaniques du secteur.

Pour plus d’informations : Madonna di Campiglio

Les photos ont été prises majoritairement en mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Grostè
Exploitant : Funivie Madonna di Campiglio SPA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2245 m
Altitude gare amont : 2504 m
Dénivelé : 259 m
Longueur : 1360 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 470 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Diamètre du câble : 46 mm
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 6E98/B
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 76
Type de pinces : DT
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage : Gare aval


La gare aval :

Nombreuses vues autour de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Le poste de conduite aval,
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Un véhicule en gare aval,
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Les portillons de cadencement,
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Le tapis de positionnement,
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Sur la droite l’entrée du garage,
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Pylône P1 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S/C - 8S/C
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 6S
P12 : 10S / 10S

Pylône P2,
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Survol de la piste en provenance du télésiège Rododendro Express,
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Pylône P3,
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Pylône P4,
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Pylône P5,
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Pylône P6,
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Balancier 6S/4S,
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Vue sur les larges pistes du secteur Grostè,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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Pylône P9,
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Pylône P10,
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Pylône P11,
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Pylône P12,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée et le poste de conduite amont,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Gros plan sur le siège Doppelmayr,
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Ambiance sous la bulle de protection,
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Assise confortable,
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La pince débrayable,
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Quelques vues de l’appareil depuis les pistes,
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Texte & photos : Rodo_Af



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