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 TSD6B Harback

Grossarltal (Grossarltal-Dorfgastein)

Girak Garaventa

T1 ES
Mise en service en : 2002



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 17/01/2013 et mise à jour le 17/01/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Grossarltal

Le village de Grossarltal est une petite commune de la province du Salzbourg qui dispose d’une station de ski qui a relié son domaine skiable avec le village voisin Dorfgastein, via le col de Kreuzkogel.
Les deux stations disposent d’une quinzaine de remontées-mécaniques qui permettent de skier de décembre à avril entre 830 et 2027 mètres d’altitude.
Dorfgastein-Grossarltal est « fondue » dans l’ensemble de la marque Gastein qui est l’une des composantes importantes du vaste Ski Amadé.

En effet, dans les années 80 la station a suivi le mouvement régional et à participer à la création du vaste Ski Amadé. Ainsi 28 stations décidèrent de se regrouper grâce à la mise en place d'un forfait commun. Néanmoins à l'époque, ces stations n'étaient pas reliées mécaniquement. Étant situées dans la même vallée, leur bonne desserte routière suffisaient à compenser cela et à rentre attractif ce forfait commun. De nos jours, on dénombre un grand nombre de sous-domaines reliés mécaniquement et qui cohabitent au sein de l'alliance Ski Amadé, comme la vallée de Gastein, les stations autour de St. Johann, ou bien la haute vallée de l'Enns (Haus-Schladming-Reiteralm). Globalement Ski Amadé cherche à attirer un grand nombre de familles par ces pistes majoritairement facile, peu exigeantes et boisées. Cependant, certains secteurs s'adressent à des skieurs confirmés. D'ailleurs le domaine accueille régulièrement des épreuves internationales de Coupe du Monde FIS (notamment à Flachau, Zauchensee, Gastein et surtout Schladming).
A noter que les 28 stations sont réunies en cinq principales régions : Salzburger Sportwelt, Dachstein Tauern, Gastein, Hochkoenigs Winterreich et Grossarl, organisé en fonction de leur géographie.

Ski Amadé constitue actuellement le plus grand domaine skiable de toute l'Europe. Souvent critiqué pour ses prix élevés et une politique tarifaire anti-concurrentielle, l’espace Ski Amadé reste cependant incontournable en raison de sa proximité avec Salzburg, accessible en ¾ d’heure et de Munich la grande mégalopole régionale.

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Situation de la région de Salzburg par rapport à l'Autriche et du domaine skiable de Ski Amadé

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Localisation de Dorfgastein-Grossarl dans le vaste Ski Amadé

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Vues sur le domaine skiable de Grossarl Tal,


Le télésiège Harback

Le télésiège Harback est le second appareil effectuant une chaine de rm’s permettant aux skieurs de rejoindre la partie haute du secteur principal depuis le village. L’appareil étant situé dans la continuité de la télécabine Hochbrand.
Cette chaine a pour vocation de seconder la télécabine Panoramabahn, et d’augmenter le débit de départ du village.

L’appareil a été construit en 2002 par l’autrichien Girak-Garaventa.
La gare aval est la station tension de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un garage permettant le rangement de l’ensemble des véhicules à bulles de protection, ainsi qu’un tapis de positionnement permettant d’assister l’embarquement des skieurs.
La ligne, qui survole à plusieurs reprise la piste rouge n°6, est longue de 1553 mètres et composée de 16 pylônes.
La gare amont positionnée sur une butée au-dessous de l’arrivée de la télécabine Panoramabahn est la station motrice de l’installation. La machinerie étant placée sous la gare.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le télésiège Sonnenbahn Grossarltal qui permettra de rejoindre les autres installations du domaine skiable, ou bien rejoindre la gare de départ via les longues et belles pistes rouges n°4 et 6.

Pour plus d’information : Grossarl Tal

Les photos ont été prises le 15 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Harback
Exploitant : Großarler Bergbahnen
Constructeur : Girak-Garaventa
Année de construction : 2002

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 20 sec
Débit : 2427 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1275 m
Altitude gare amont : 1785 m
Dénivelé : 510 m
Longueur : 1553 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Electronique : Elin
Nombre de pylônes : 16
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : Angle à 90°C
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Garaventa
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 76
Caractéristiques des véhicules : A bulles de protection
Type de pinces : DT
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vues générales autour de la gare aval,
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Zoom sur le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble,
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Approche de l’installation,
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L’accès au télésiège,
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Le tapis de positionnement,
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Le poste de conduite aval,
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Les plaques des entreprises ayant participé à la construction de l’appareil,
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Arrivée d’un véhicule,
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L’accès au garage,
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Le départ,
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P1a et P1b, en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
6C / 6C
P1b : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 8S / 6S
P5 : 4S/C – 4S/C
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 6S
P8 : 4S/C – 4S/C
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 6S / 4S
P12 : 8C / 8C
P13 : 10S / 10S
P14 : 12S / 12S
P15 : 10S / 10S

P2, sur la gauche l’arrivée de la télécabine Hochbrand,
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P3,
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P4,
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Balancier 8S/6S,
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P5,
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P6, survol de la piste rouge n°6,
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P7,
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P8, balancier support/compression,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12,
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Balancier 8C/8C,
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P13,
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P14,
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P15,
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Balancier 10S/10S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arbre de transmission : reliant la machinerie à la poulie motrice,
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L’aire d’arrivée,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La pince,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16692





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