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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 29/09/2016 et mise à jour le 29/09/2016
(Mise en cache le 29/09/2016)

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Zell am See : Schmitten
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Ketting :

Le télésiège Ketting, construit en 2009 par Doppelmayr, est un appareil isolé du domaine skiable accessible depuis le Schmittenhöhe. Cette installation a remplacé un téléski deux places qui datait de 1982. Le télésiège dispose de deux gares de type Uni-G aux couvertures composites.
La gare aval, station tension, est installée dans une zone sans issue. A noter la présence d’un garage souterrain, et un départ assisté par un tapis de possitionnement. La ligne, longue de 962 mètres est composée de 10 pylônes. Vous remarquerez l’étonnant pylône de crête P8 avec sa double tête de balancier. La gare amont, station motrice, est positionnée au niveau du Schmittenhöhe lieu d’arrivée d’un téléphérique en provenance de la ville de Zell am See et du télésiège Kappellen. Depuis le sommet, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une piste rouge et une piste noire.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Ketting
Exploitant : Schmittenhöhebahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 3200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1652 m
Altitude gare amont : 1964 m
Dénivelé : 312 m
Longueur : 962 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Constructeur du câble : Teufelberger
Diamètre du câble : 47 mm
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Gauche
Type de départ : En angle à 90°
Equipement d’aide au départ : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 64
Type de pinces : DT-106
Option des véhicules a/ : Bulles de protections
Option des véhicules b/ : Barres automatiques
Option des véhicules c/ : Assises chauffantes
Garage : Gare aval (Souterrain)

Les photos ont été prises majoritairement les 18 et 19 décembre 2015.

La gare aval :

Vue général avec au fond la gare aval :
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Approche de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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L’accès au départ :
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Les portillons de cadencement :
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Arrivée d’un véhicule en gare :
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Le poste de conduite aval et le tapis de positionnement :
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La plaque présentant les caractéristiques de base de l’appareil :
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L’entrée du garage souterrain :
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Le départ :
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Pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
10C / 10C
P1b : 10C / 10C
P2 : 10S / 10S
P3 : 10S / 8S
P4 : 8S/C - 4S/C
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S/C - 4S/C
P7 : 8S / 6S
P8a : 10S / 10S
P8b : 10S / 10S

Pylône P2 :
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Balancier 10S/10S :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Balancier 8S/C-4S/C :
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Pylône P7 :
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Pylône double…
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… P8a et P8b :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Le poste de conduite amont :
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L’arrivée :
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Le système d’ouverture automatique des bulles de protection et barre de sécurité :
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L’aire de débarquement :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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Au second plan, le télésiège Kapellen :
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Les véhicules :

Un véhicule Doppelmayr en ligne :
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Gros plan sur un véhicule en gare :
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La barre automatique :
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Ambiance sous la bulle :
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Les poignées de la bulle :
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Autres photos :

Différentes vues de l’appareil…
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…depuis les pistes :
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Pour plus d’informations : Schmitten - Zell am See
Texte & photos : Rodo_Af



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