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 TSD6B Knorren

Mayrhofen (Ski Zillertal 3000) (Penken/Tux)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2003

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 10/04/2016
(Mise en cache le 10/04/2016)

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Mayrhofen : cœur du Zillertal
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Knorren :

Le télésiège Knorren est l’un des appareils présent dans la vallée centrale de Mayrhofn. Cet appareil permet de remonter les skieurs vers le secteur Penken, et donne accès à la « célèbre » piste noire Harakiri, qui bénéficie d’une attention particulière du service marketing de Mayrhofn. Cette piste est supposée présenter le plus gros pourcentage d’inclinaison en Autriche.

Construit en 2003, ce télésiège est équipé de gares de type Uni-G à couvertures classiques. La gare aval, présente non loin du télésiège Nordhangbahn est la station tension de l’installation. La ligne, composée de 9 pylônes, dispose d’une pente assez raide. La gare amont, positionnée sur une hauteur du Penken, est la station motrice de l’installation. A noter la présence d’un garage, permettant le rangement de l’ensemble des véhicules à bulles de protection, et que l’arrivée s’effectue dans le contour de la gare.
Depuis l’arrivée : les skieurs peuvent se diriger vers le front de neige du Penken, ou alors se faire Harakiri !


Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Knorren
Exploitant : Mayrhofner Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1692 m
Altitude gare amont : 2068 m
Dénivelé : 376 m
Longueur : 1037 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Diamètre du câble : 43 mn
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Tapis de positionnement
Type de débarquement : En angle à 90°

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Option des véhicules : A bulles de protection
Capacité : 6 Personnes
Type de véhicules : 6E98/B
Nombre de véhicules : 64
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare amont

Les photos ont été prises majoritairement le 14 décembre 2015.

La gare aval :

Vue d’ensemble de la vallée où sont présent de nombreux appareils. Sur la gauche le téléphérique 150er Tux. On distingue également les télésièges Sun-Jet et Nordhangbahn,
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Gros plan sur la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Les bornes Skidata,
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La zone d’accès au départ,
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Les portillons de cadencement et le tapis de positionnement,
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Un véhicule en gare,
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La plaque Doppelmayr, présentant quelques caractéristiques de l’appareil,
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Sur le tapis de positionnement,
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Le poste de conduite aval,
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En sortie de gare, les pylônes P1a et P1b,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
12C / 12C
P1b : 10C / 10C
P2 : 10S / 10S
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S/C - 8S/C
P6 : 8S / 6S
P7 : 10S / 8S
P8 : 10S / 8S
P9 : 8S / 8S

Pylône P2,
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Balancier 10S/10S,
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Pylône P3,
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Balancier 8S/4S,
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Pylône P4,
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Sur la droite : la piste noire Harakiri,
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Pylône P5,
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Pylône P6,
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Pylône P7,
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Tête de pylône P8,
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Survol du départ de la piste noire Harakiri,
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Pylône P9,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée,
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L’entrée du garage,
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Le poste de conduite amont,
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La plateforme de débarquement dans l’angle de la gare,
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Différentes vues d’ensemble de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Gros plan sur l’assise,
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La pince débrayable,
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Pour plus d’informations : Mayrhofen
Texte & photos : Rodo_Af



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