Localisation(s)
Photo
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 28/06/2016 et mise à jour le 28/06/2016
(Mise en cache le 28/06/2016)
Zillertal Arena : entre Tirol et Salzbourg
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Le télésiège Kreuzjoch-X-Press :
Le télésiège Kreuzjoch est installé sur la partie haute du domaine skiable. Cette installation, dans la suite du TSD Hanser, est le second maillon permettant aux skieurs de se diriger vers la station de Gerlos. Construit par Doppelmayr en 2007, cet appareil a remplacé un téléporté à pinces fixe.
La gare aval, station tension, est installée dans une zone étroite. Vous remarquerez que le départ est organisé dans le contour de la gare. A noter la présence d’un garage qui permet de ranger l’ensemble des véhicules équipés de bulles de protection. La ligne, longue de plus de 1,2 kilomètre, est composée de 13 pylônes - dont une rupture de pente au niveau du pylône P9. La gare amont, station motrice, est positionnée sur une hauteur du domaine skiable à quelques mètres de l’arrivée du télésiège Kapauns et du départ du télésiège Krimml - appareil qui effectue la liaison (dans les deux sens) vers Gerlos.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Kreuzjoch-X-Press
Exploitant : Zeller Bergbahnen Zillertal GmbH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2007
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 35 sec
Débit : 2400 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2042 m
Altitude gare amont : 2408 m
Dénivelé : 366 m
Longueur : 1255 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Constructeur du câble : Fatzer
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non
Type de départ : En angle à 90°
* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 62
Type de véhicules 6E98/B
Type de pince : DT-108
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage : Gare aval
Les photos ont été prises majoritairement le 13 décembre 2015.
La gare aval :
Approche de la gare aval :
L’accès à l’appareil :
La couverture composite classique des gares Uni-G :
L’accès au départ :
Sur le pilier, la plaque présentant une partie des caractéristiques techniques :
Le départ est organisé dans le contour de la gare :
L’entrée du garage :
Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
L’accès à l’appareil :
La couverture composite classique des gares Uni-G :
L’accès au départ :
Sur le pilier, la plaque présentant une partie des caractéristiques techniques :
Le départ est organisé dans le contour de la gare :
L’entrée du garage :
Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1a : 8C / 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 10S / 8S
P8 : 8S / 6S
P9 : 14C / 14C
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 8S
P12 : 10S / 10S
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Balancier 14C/14C :
Pylône P10 :
Pylône P11 et P12 :
Balanciers 8S/8S et 10S/10S :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
L’arrivée :
La plateforme de débarquement :
Différentes vues autour e la gare amont :
Autres photos :
Un véhicule en ligne :
Gros plan sur l’assise :
Sous la bulle de protection :
Les poignées pour remonter la bulle :
Vue sur la pince débrayable :
Vue sur la ligne depuis la piste :
Pour plus d’informations : Zillertal Arena
Texte & photos : Rodo_Af
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