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 TSD6B Langeggbahn

Sölden

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2000



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 29/09/2013 et mise à jour le 29/09/2013
(Mise en cache le 29/09/2013)

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Sölden - Ötztal


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Langegg

Le télésiège Langegg est l’un des appareils de liaison entre les différents secteurs de Sölden. Il permet aux skieurs en provenance du secteur Gaislachkogl où du Rettenbach Gletscher de rejoindre le Giggijoch, cœur du domaine skiable.
Cette remontée stratégique, qui dispose de gares de type Uni-G, a été construite par Doppelmayr en 2000.

La gare aval, installée non loin de la route d’accès aux glaciers, et légèrement en dessous du télésiège Stabele, est la station tension de l’installation.
Vous remarquerez la présence d’un garage souterrain, qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules à bulles de protection.
La ligne, longue de plus de 2,2 kilomètres est équipée de 16 pylônes. A noter la rupture de pente au niveau du pylône P3, ainsi que le balancier support-compression au P12.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au Rotkogljoch, lieu où sont présent les arrivées de trois télésièges. La machinerie du télésiège est présente sous la gare.

Une fois arrivés, les skieurs ont un large choix de pistes, dont la longue piste rouge n°11, qui rejoint la gare de départ.

Pour plus d’information : Sölden

Les photos ont été prises les 29 et 30 novembre 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Langegg
Exploitant : BBS Bergbahnen Sölden
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 7 min 35 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1911 m
Altitude gare amont : 2663 m
Dénivelé : 752 m
Longueur : 2258 m
Pente moyenne : 35,50 %
Pente maximale : 68 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Electronique : Elin
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Diamètre du câble : 46 mn
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 106
Type de pinces : DT-108
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage :Gare aval


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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Le pylône P1 en sortie de gare,
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En face, l'’entrée du garage souterrain,
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L’accès au télésiège,
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Un véhicule dans le contour de la gare,
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La porte du garage,
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Les portillons de cadencements,
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Le départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 8S / 6S
P3 : 12C / 12C
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 10S / 8S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 4S
P12 : 8S/C - 8S/C
P13 : 8S / 6S
P14 : 6S / 4S
P15a : 10S / 8S
P15b : 10S / 8S

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P2,
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P3,
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Balancier 12C/12C,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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Balancier 8S/4S,
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P12,
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Balancier 8S/C-4S/C,
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P13,
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P14,
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P15a et P15b,
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Balancier 10S/8S x 2,
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La gare amont :

La gare amont vue de face. Au second plan les arrivées des télésièges Seekogl et Silberbrünnl,
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Le poste de conduite et l’arbre de transmission,
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L’aire d’arrivée,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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La machinerie est située sous la gare,
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Vue lointaine de la gare depuis la piste rouge n°11,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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L’assise sous la bulle de protection,
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La pince,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Bannière : Guigui67
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=3755&view=findpost&p=50735





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