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 TSD6B Lärmstange 2

Hintertuxer Gletscher (Ski Zillertal 3000)

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Nouveauté 2015

Mise en service en : 2015

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/12/2015 et mise à jour le 18/12/2015
(Mise en cache le 18/12/2015)

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Hintertux : Zillertal
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<



Le télésiège Lärmstange 2 :

Le télésiège Lärmstange 2 est installé sur la partie haute du domaine skiable, directement accessible depuis les remontées mécaniques rejoignant le Gefrorene Wand. L’appareil permet de desservir les pistes d’altitude du Grosser Kaserer, où sont présent deux téléskis.
Construit durant l’été 2015 par Doppelmayr, le télésiège Lärmstange 2 dispose de deux gares de type Uni-G intégrées dans des bâtiments. Ces infrastructures assez massives permettent de protéger l’appareil des éléments du fait de la haute altitude de son implantation.

La gare aval est la station tension de l’installation. Vous remarquerez que le départ s’effectue dans le contour de la gare et qu’il est assisté par un tapis de positionnement. La ligne, longue de 1098 mètres, est composée de 8 pylônes et se faufile sur une crête certainement venteuse. La gare amont positionnée au bord du glacier est présente dans un bâtiment cubique très lumineux.

Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers les très agréables pistes Kaserer où sont présent deux téléskis.

Pour plus d’informations : Hintertux Gletscher

Les photos ont été prises majoritairement le 11 décembre 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Lärmstange 2
Exploitant : Zillertaler Gletscherbahn GmbH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2015

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 05 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2743 m
Altitude gare amont : 3135 m
Dénivelé : 392 m
Longueur : 1098 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : A 90°
Equipement d’aide au départ : Tapis de positionnement

* Caractéristiques du câble :
Constructeur : Fatzer
Diamètre : 48 mm
Longueur : 2252 m
Poids : 41 t

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Option 1 : A bulles de protection
Option 2 : A assises chauffantes
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 62
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval (Souterrain)


La gare aval :

Vue lointaine de la gare aval. En arrière on devine le chalet de service du Tuxer Fernerhauss,
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Différentes vues autour de la gare aval,
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On peut noter la présence d’éléments de chantier et d’un téléphérique de chantier reliant le front de neige d’altitude de la station,
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Gros plan sur la gare aval. A l’intérieur du bâtiment on distingue le balancier compression P1,
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L’accès à l’appareil,
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L’entrée du bâtiment,
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Vue sur la façade du bâtiment,
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Les portillons de cadencement,
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Le tapis de positionnement,
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Arrivée d’un véhicule en gare,
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La poulie retour tension et les vérins hydrauliques,
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Le poste de conduite aval,
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La plaque d’informations du constructeur,
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L’entrée du garage souterrain,
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Le départ,
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Le balancier intérieur, nommé P1, fixé au plafond,
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La sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
8S / 8S
P3 : 8S / 6S
P4 : 10S / 8S
P5 : 8S / 6S
P6 : 10S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 6S / 6S
P9 : 8S / 8S

Pylône P2,
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Vue arrière sur la gare aval,
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Vue sur le début de ligne,
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Pylône P3,
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Balancier 8S/6S,
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Pylône P4,
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Pylône P5 : balancier 8S/6S,
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A noter la présence d’un anémomètre comme sur l’autre de pylône de crête,
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Pylône P6,
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Balancier 10S/8S,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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Balancier 6S/6S,
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Au second plan, le haut du téléski Kaserer,
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Pylône P9 et derrière la gare amont,
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La gare amont :

Arrivé en gare amont,
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Sur la droite le poste de conduite amont,
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La poulie motrice et l’arbre lent qui relie la machinerie,
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La sortie du bâtiment,
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Différentes vues de la sortie du bâtiment,
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L’aire d’arrivé située face à la glace du glacier,
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Vues d’ensemble de la gare amont,
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Vues plus lointaines de la gare amont,
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Vues de la gare amont dans son environnement,
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Les véhicules :


Le télésiège Lärmstange 2 est équipé de 62 sièges disposant des options bulles de protection et assises chauffantes, et reliés au câble via une pince DT-108. C’est équipements de conforts sont très répandue en Autriche. A noter qu’un garage souterrain est présent en gare aval permettant le rangement quotidien des véhicules.

Vues d’un véhicule en ligne,
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Zoom sur le système d’assise chauffante,
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Les assises bicolores avec un dossier haut,
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Ambiance sous bulle,
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Les différentes poignées présentes sur la bulle de protection,
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La pince débrayable,
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Autres photos :

Vue sur la ligne depuis la piste,
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Affiche présentant le nouvel appareil de l’année 2015/2016,
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Texte & photos : Rodo_Af



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