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 TSD6B Leist

Flumserberg

Garaventa

T2 ES
Description rapide :
Partez à la découverte du télésiège débrayable 6 places "Leist" desservant le point culminant du domaine skiable de Flumserberg, à 2222 mètres d'altitude et qui constitue depuis 2013 la porte d'entrée supérieure vers l'extension "Panüöl" !

Mise en service en : 2014

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : kilano18
Section écrite le 17/04/2015 et mise à jour le 20/04/2015
(Mise en cache le 20/04/2015)

Je vous présente un reportage sur le télésiège débrayable 6 places à bulles « Leist » à Flumserberg

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Flumserberg : Région du Walensee

La région, appelée Flumserberg s’étage en terrasse entre 1000m et 1400m d’altitude, en surplomb du lac de Walen et du village de Flums, et fait face à la chaine accidentée des Churfirsten. Malgré sa faible altitude, la région bénéficie d’un enneigement abondant lié notamment à la barrière topographique des Churfisten. Considéré comme la plus grande destination des sports d’hiver entre Zürich et Coire, Flumserberg bénéficie d’un atout supplémentaire, à savoir la télécabine « Unterterzen- Oberterzen- Tannenboden » pour un accès rapide et confortable depuis la vallée avec une liaison directe avec la S-Bahn de Zürich.

Le domaine skiable de Flumserberg propose 65 kilomètres de pistes de ski alpin qui s’étendent de Oberterzen à 665 mètres au sommet de Leist à 2222 mètres. Les pistes se développent à partir de deux fronts de neiges principaux, soit Tannenheim (1220 mètres) et Tannenboden (1400 mètres) pour rejoindre respectivement les sommets « Prodkamm » et « Maschgenkamm – Leist ». L’ensemble des pistes est desservi par un parc de remontées mécaniques moderne et efficace avec trois télécabines, huit télésièges débrayables et plusieurs téléskis.

Situation dans le domaine skiable

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-Situation sur le plan des pistes

Historique succinct de l’évolution du domaine skiable de Flumserberg

Les premiers équipements de la région de Flumserberg remontent à 1945 avec la construction d’un téléski « Tannenboden – Chrüz » sur les pentes inférieures du Maschgenkamm. La mécanisation des champs de neige de la combe du Maschgenkamm se poursuit six ans plus tard avec la construction d’un télésiège débrayable 2 places (technologie Müller) entre l’alpage de Chrüz et le sommet du Maschgenkamm, à plus de 2000 mètres d’altitude. Le développement de la région de Flumserberg s’accélère à partir de 1955 grâce à la construction de deux téléphériques pour relier le village d’Unterterzen, au bord du lac de Walen, au front de neige de Tannenboden. Cette année marque également le début de l’équipement des pentes situées entre le front de neige de Tannenheim et le sommet de Prodkamm.

La desserte du secteur « Maschgenkamm » est progressivement améliorée avec l’ouverture de plusieurs téléskis (1957, 1961) pour garantir une meilleure desserte de la moitié supérieure de la combe située au pied du Maschgenkamm. La desserte de ce secteur prend une nouvelle dimension à partir de 1966 avec l’ouverture de la télécabine « Tannenboden – Maschgenkamm , nouvelle liaison directe entre le front de neige principal et le point culminant du domaine skiable (jusqu’à la desserte du sommet de Leist). Le secteur de « Prodkamm » connait une évolution similaire avec la réalisation de plusieurs téléskis et l’inauguration du télésiège fixe 2 places « Prodalp – Prodkamm ». Avec la construction du téléski « Seeben » en 1968, le secteur de « Maschgenkamm » s’étend sur les pentes situées vers l’alpage de Seeben (Seebenalp). Les champs de neige du sommet de Leist, point culminant du domaine skiable à 2222 mètres d’altitude sont desservis dès 1980 avec l’ouverture du télésiège fixe « Grueb – Leist ».

Jusqu’à l’hiver 1980/81, les deux domaines skiables, à savoir « Tannenboden – Maschgenkamm » et « Tannenheim – Prodkamm » sont exploités séparément. Avec la réalisation du télésiège fixe « Obersäss – Twärchamm » pour l’hiver 1981/82, les deux domaines skiables sont désormais reliés avec une billetterie commune. Cette nouvelle liaison initie une nouvelle phase d’investissements avec la construction de plusieurs télésièges débrayables (Prodalp-Prodkamm/1986, Tannenboden-Chrüz/1992, Arve-Maschgenkamm/1992, Chrüz-Stelli/1995) et d’une télécabine débrayable 12 places (Tannenheim-Prodalp/1992) pour améliorer la desserte des pistes principales.

Extension Panüöl – Seconde étape

Après l’ouverture de la télécabine « Unterterzen – Oberterzen – Tannenboden » en 2005 et la réalisation du télésiège débrayable 8 places « Prodalp – Prodkamm » en 2006, la société des remontées mécaniques Flumserberg Bergbahnen a réactualisé un projet d’extension du domaine skiable vers le secteur de Panüöl dont les premières réflexions remontent aux années quatre-vingt. Le projet réactualisé prévoit la réalisation de trois télésièges débrayables et de deux téléskis, en plus du renouvellement du téléski « Seeben » et du télésiège fixe « Leist » par deux télésièges débrayables six places. Cette extension prévoit également la création d’une vingtaine de kilomètres de pistes supplémentaires de tous degrés de difficulté.

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-La première variante de l’extension envisagée par les remontées mécaniques de Flumserberg. En bleu, les différentes remontées mécaniques projetées, sans les pistes. (Plan modifié et adapté par kilano18)

Ce vaste projet d’extension se heurte cependant rapidement à des problématiques environnementales (faune et flore) avec la présence de plusieurs types de zones protégées. De longues discussions sont engagées par les remontées mécaniques avec les différents services fédéraux et cantonaux concernés pour la recherche d’une solution durable pour l’ensemble des partenaires concernés.

Après plus de 5 ans de discussions, le projet définitif et accepté par l’ensemble des partis impliqués comprend la construction d’un nouveau télésiège débrayable 6 places « Panüöl – Maschgenkamm » et d’un téléski de liaison « Plattis », en plus du renouvellement des appareils « Seeben » et « Leist ». A terme, la société Flumserberg Bergbahnen envisage le percement d’un tunnel équipé d’un tapis roulant depuis Maschgenkamm jusqu’au sommet Ziger, situé 50 mètres plus haut dans le but d’augmenter le nombre de pistes desservies dans le secteur Panüöl.

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-La variante de l’extension finalement retenue

Après la construction prématurée du télésiège débrayable 6 places « Seeben » en 2009, l’extension « Panüöl » est réalisée en deux étapes, avec comme première étape la construction du télésiège débrayable 6 places « Panüöl – Maschgenkamm » et du téléski « Plattis » en 2013. La seconde étape est réalisée durant l’été 2014 avec le remplacement du télésiège fixe 2 places « Leist » par ce télésiège débrayable 6 places.

Direction Leist 2222 mètres – Extension Panüöl

Ce télésiège débrayable est situé sur le secteur d’altitude du domaine skiable de Flumserberg, sur le versant ubac du Leist. Implanté sur la partie supérieure du domaine skiable, ce téléporté est accessible depuis le front de neige de Tannenboden par la télécabine « Tannenboden – Maschgenkamm » ou par la chaîne des télésièges débrayables « Tannenboden – Chrüz », « Chrüz – Stelli » et « Arve – Maschgenkamm ». Depuis le front de neige de Tannenheim, ce téléporté est accessible en empruntant la télécabine « Prodalp Express » et les télésièges débrayables « Prodalp – Prodkamm », « Chrüz – Stelli » et « Arve Maschgenkamm ».

Implanté entre le lieu-dit « Grueb » et le sommet du Leist, ce télésiège débrayable dessert le point culminant du domaine skiable de Flumserberg. Cet appareil constitue la porte d’entrée supérieure de l’extension « Panüöl » avec les pistes Zigerfurgglen et Breitmantel. Ces deux longues pistes ne sont pas accessibles depuis la porte d’entrée inférieure vers l’extension « Panüöl », à savoir depuis le sommet de Maschgenkamm. En parallèle, ce téléporté dessert le versant ubac du Leist où sont tracées les pistes noires les plus engagées du domaine skiable de Flumserberg. Ce versant est également très apprécié pour les multiples possibilités de hors-pistes. Auparavant réservé aux skieurs aguerris, le sommet de Leist est, depuis l’ouverture en 2013 de la piste rouge Zigerfurgglen également fréquenté par des skieurs mois expérimentés.

La gare amont constitue le point de départ de plusieurs pistes, dont les deux nouvelles pistes liées à l’extension « Panüöl ». Sur le versant adret « Panüöl », cet appareil dessert la piste rouge Zigerfurgglen qui permet de rejoindre la gare aval du téléski « Plattis », respectivement la gare aval du télésiège débrayable 6 places « Panüöl – Maschgenkamm ». La piste noire Breitmantel constitue une alternative à la piste rouge Zigerfurgglen pour profiter des pentes ensoleillées du secteur « Panüöl ». Sur le versant ubac « Grueb – Leist », cet appareil dessert les pistes noires Vorderleist et Sächser qui regagnent la gare aval de ce télésiège débrayable para un tracé engagé. La piste Sächser se dédouble sur la partie inférieure afin de proposer une variante pour rejoindre directement la gare aval du télésiège débrayable « Seeben ».

Caractéristiques techniques

Administratif:


  • Station: Flumserberg
  • Type d'installation: Télésiège débrayable 6 places à bulles
  • Exploitant : Flumserberg Bergbahnen AG
  • Constructeur: GARAVENTA
  • Année de mise en service: 2014
  • Ouverture au public : décembre 2014
Géographie:

  • Altitude aval: 1845m
  • Altitude amont: 2218m
  • Dénivelé: 373m
  • Longueur horizontale: 1014m
  • Longueur oblique: 1099m
  • Pente moyenne: 37.16%
  • Survol maximal: environ 18.97 mètres
Technique:

  • Nombre de pylônes: 10
  • Largeur de voie: 6.10m
  • Station motrice: Aval
  • Station tension: Aval
  • Système de tension: Hydraulique
  • Course de tension: 1.42m
  • Fabriquant du câble: Fatzer AG
  • Diamètre du câble: 45mm
  • Commande électronique de: Frey AG Stans
  • Fournisseur moteur : ABB
  • Puissance du moteur (au démarrage): 460 kW
  • Puissance du moteur (en service): 572 kW
  • Type de pince: DT-108
  • Constructeur des sièges: Doppelmayr
  • Type de sièges: 6E98/B/FM
  • Nombre de sièges: 54 + 1 nacelle de service
  • Personnes/sièges: 6
  • Espacement entre les sièges: 45m
  • Cadencement : 9.00 sec
  • Débit maximal (montée): 2400 p/h
  • Temps de trajet: 3 min 99 sec
  • Vitesse maximale: 5 m/s
  • Sens de la montée: Gauche


Infrastructures et ligne du télésiège débrayable « Leist »

Après avoir confié la réalisation du télésiège débrayable « Seeben » (2009) à Leitner, la société d’exploitation s’est tournée cette fois-ci vers le constructeur national Garaventa. A côté de la construction de cet appareil, Garaventa était également responsable de la construction du télésiège débrayable 6 places « Panüöl - Maschgenkamm » et du téléski de liaison « Plattis » lors de l’été 2013. Garaventa a livré un appareil de la gamme UNI-G avec une configuration technique classique, à savoir une gare aval retour-tension et une gare amont motrice fixe. Porte d’entrée vers les nouvelles pistes du secteur « Panüöl », ce téléporté assure actuellement un débit horaire de 2400 p/h avec un total de 54 sièges. A propos des sièges, cet appareil présente la particularité d’être équipé à la fois de sièges avec et sans bulles permettant ainsi une exploitation flexible en fonction des conditions météorologiques. Appartenant à la série 6E98 / FM, tous les sièges sont équipés d’assises bicolores et de bombages en plastique pour faciliter l’identification des places. Les sièges sont portés par la pince DT-108 (Doppelmayr Torsion).

Gare aval et garage

La gare aval est située au lieu-dit « Grueb », à mi- pente entre le sommet de Leist et l’alpage de Seeben, à une altitude de 1845 mètres. La station aval dispose d’une couverture intégrale classique (UNI-G). Le garage est intégré à l’ancien bâtiment de la gare aval du télésiège fixe 2 places dont l’enveloppe est totalement rénovée. En raison de la présence d’un unique aiguillage les sièges sont décyclés en marche arrière et cyclés en marche avant. La zone d’embarquement est disposée dans le sens de la ligne et ne dispose pas d’un temps d’embarquement.

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-La gare aval et le garage

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-La gare aval, le garage et le pylône compression 1

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-La gare aval et le pylône compression 1

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-La gare aval et le pylône compression 1

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-La gare aval

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-La gare aval avec le développement de la ligne

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-La gare aval avec le vaste bâtiment abritant le garage, des locaux techniques et des sanitaires.

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-La zone d’embarquement


Ligne

Tracée sur le versant nord du Leist, ce télésiège débrayable franchit sur une longueur de 1014 mètres un dénivelé de 373 mètres. La ligne est portée par 10 pylônes, à savoir 3 pylônes compression et 7 pylônes support. La ligne débute par trois portées proche de l’horizontal. A partir du pylône compression 4, la ligne prend rapidement de la hauteur jusqu’au pylône 6. Entre le pylône 6 et le pylône compression 8, la pente faiblit mais reste soutenue. Le pylône compression 8 marque le début de l’ascension finale. La largeur de la voie atteint 6.10 mètres, largeur classique pour un télésiège débrayable 6 places.

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-Le pylône 2

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-La portée entre les pylônes 2 et 3

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-Le pylône 3

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-La portée entre les pylônes 3 et 4

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-Le pylône compression 4

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-La portée

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-Le pylône 5

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-La portée

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-Le pylône 6

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-La portée

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-Le pylône 7

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-Le pylône compression 8

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-La portée

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-Le pylône 9

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-Le pylône 10


Gare amont

La gare amont est située à côté du sommet géographique du Leist, à une altitude de 2222 mètres. Le Leist est le point culminant du domaine skiable de Flumserberg. Installée en contrebas du sommet du Leist, la gare amont adopte également une couverture intégrale classique de la gamme UNI-G. La zone de débarquement est située dans le sens de la ligne. La plateforme de débarquement est également un point de vue à 360° sur les environs. Par beau temps, la vue s’ouvre notamment jusqu’à Zürich.

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-L’arrivée en gare amont

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-La gare amont

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-La gare amont avec la zone de débarquement

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-La gare amont

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-La gare amont

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-La gare amont

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-La gare amont depuis le sommet géographique du Leist à 2222 mètres

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-La gare amont avec à l’arrière plan le Plateau helvétique et la ville de Zürich


Véhicules

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-Un siège sans bulle avec les assises bicolores (6E98 / FM)

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-Un siège sans bulle avec les assises bicolores (6E98 / FM)

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-Un siège sans bulle avec les assises bicolores (6E98 / FM)

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-Une pince DT-108


Photos diverses

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-La ligne au complet

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-Les premières portées

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-Le secteur du Leist propose une belle vue plongeante sur le lac de Walen

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-La ligne depuis la piste principale desservie par cet appareil

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-Un paysage de carte postale

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-La vue plongeante offerte par le sommet du Leist à 2222 mètres

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-La ligne avec à l’arrière la chaine des Churfristen

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-Les dernières portées

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-Le panorama depuis le sommet du Leist avec le lac de Walen et les Churfristen à l’arrière

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-Le passage des sièges


Conclusion

Avec l’ouverture de ce télésiège débrayable 6 places, le domaine skiable de Flumserberg concrétise la seconde étape de l’extension « Panüöl » avec la réalisation d’un accès de qualité pour rejoindre les 10 kilomètres de pistes de ski supplémentaires à une altitude comprise entre 1800 et 2222 mètres. Cette extension en altitude améliore sensiblement l’attractivité des champs de neige de Flumserberg et constitue une réelle valeur ajoutée pour l’ensemble de cette région, situé à moins d’une heure de Zürich !

Merci pour votre lecture ! A bientôt





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