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 TSD6B Nachtweidebahn

Ischgl (Silvretta Arena)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2004



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 03/04/2014 et mise à jour le 04/04/2014
(Mise en cache le 04/04/2014)

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Ischgl : Silvretta Arena


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Nachtweidebahn

Le télésiège Nachtweidebahn est directement accèssible depuis le front de neige d’altitude de l’Idalp.
Construite par Doppelmayr en 2004, l’installation permet de rejoindre la partie débutante du secteur de l’Idalp et de se diriger vers les nombreux appareils de la zone.
Le télésiège Nachtweidebahn dispose de deux gares de type Uni-g équipées de couvertures composites classiques.
La gare aval est la station tension de l’installation. A noter qu’un garage souterrain permet d’y ranger l’ensemble des sièges à bulles de protection.
La ligne, longue de 1645 mètres, est composée de 17 pylônes. Elle a la particularité d’être survolée et de survoler plusieurs appareils de l’Idalp. En effet, cette zone du domaine skiable est spectaculaire car on y croise un nombre important de remontées mécaniques de qualités, symbole de la modernité d’Ischgl.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée légèrement au-dessus du télésiège Sonnenbahn.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige de l’Idalp

Pour plus d’informations : Ischgl

Les photos ont été prises le 03 février 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Nachtweidebahn
Exploitant : Silvretta Seilbahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,50 m/s
Durée du parcours : 5 min 45 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2089 m
Altitude gare amont : 2446 m
Dénivelé : 357 m
Longueur : 1645 m
Pente moyenne : 22 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 6E98/B
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 87
Type de pinces : DT-108
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage : Gare aval (Souterrain)


La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Le panneau d’information et les portillons de cadencement,
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La plaque d’informations géométriques,
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L’accès au garage souterrain,
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La zone de départ,
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Le départ,
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C / 8C
P1b : 10C / 10C
P2 : 10S / 8S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 10C / 10C
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 4S/C - 4S/C
P12 : 6S / 4S
P13 : 6S / 6S
P14 : 8S / 6S
P15 : 4S/C - 4S/C
P16 : 6S / 6S
P17 : 8S / 8S

P2,
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P3,
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Balancier 6S/4S,
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P4,
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P5,
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Balancier 10C/10C,
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P6,
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P7,
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P8,
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Balancier 6S/4S,
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P9,
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P10,
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Passage sous les lignes du funitel Silvrettabahn et de la télécabine Fimbabahn,
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Survol des gares avals des télésièges Gratbahn et Sonnenbahn,
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P11,
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P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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P16,
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Sur la droite, l’arrivée du télésiège Sonnenbahn,
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P17,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de conduite amont,
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L’aire d’arrivée…
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Différentes vues autour de la gare amont,
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La machinerie est accessible sous la gare,
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A gauche la G2 du télésiège Sonnenbahn et à droite le TSD Nachtweidebahn,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Une assise,
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Vues de la ligne depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=20182&view=findpost&p=215500





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