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 TSD6B Rohrmoos II

Schladming - Planai/Hochwurzen (4 Berge)

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 2000



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 05/09/2012 et mise à jour le 11/09/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Bienvenue à Schladming

Schladming est une ville autrichienne du land de Styrie. Située à environ 730 mètres d'altitude elle est renommée pour être une destination touristique de premier choix. On y ski de novembre à avril, entre 745 à 1894 mètres d'altitude. En 2013 la station sera l'organisatrice des mondiaux de ski, 31 ans après les avoir déjà organisé en 1982. Les épreuves se tiendrons sur la piste de descente FIS du Planai mais aussi sur les pistes des stations voisines d'Hauser Kaibling et de Reiteralm.

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Schladming, avec au deuxième plan sa fameuse piste de descente où se tiendrons les mondiaux 2013.


Planai - Skiing in Paradise

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Le domaine skiable de Schladming se compose de deux secteurs : Planai et Hochwurzen, reliés entre eux grâce à la télécabine Golden Jet. Planai est le domaine skiable principal de Schladming Dachtein, et est situé au cœur de celui-ci, lui même faisant partie du groupement autrichien Ski Amadé.
Le domaine skiable de Planai, grâce à ses pentes variées, convient à des skieurs de tous les niveaux et à tout types de clientèle. Des débutants qui se régalerons des pistes faciles desservi par le télésiège Marchenwiesebahn aux skieurs confirmés qui pourront se confronter à la piste des Championnats du Monde et son arrivée sous les yeux d'Hopsi, mascotte des championnats du monde de 1982 qui est devenu depuis l'emblème de l'équipe autrichienne de ski. Bien que situé à une altitude relativement faible en comparaison des stations française, Planai est rarement victime d'un manque de neige. Cependant, comme ses voisines, le centre de ski est presque entièrement équipé en neige de culture, principalement des enneigeurs de l'entreprise Technoalpin dont la couleur jaune se marie parfaitement avec celle de la station.

Situation du domaine

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Fort de ce domaine varié et de ces pistes principalement en forêt, Planai est prisé par les familles qui y trouvent en plus des aménagements spécialement dédiés pour elles. Planai a en effet, avec son leitmotiv "Skiing in Paradise" entrepris une modernisation de son domaine skiable. Remplacement des remontées mécaniques obsolètes, damage en cours de journée des pistes les plus fréquentées, thématisassions de certaines remontées, mise en place d'un réseau wifi gratuit sur ses télésièges débrayables ne sont que les parties visibles de ces investissement qui font de Planai « le paradis » des familles.

Le télésiège Rohrmoos II

Le télésiège Rohrmoos II est l’un des appareils du secteur d’Hochwurzen, situé sur la petite commune de Rohrmoos.
Cet appareil est la seconde installation d’une chaine qui permet aux skieurs de rejoindre ce secteur depuis les pentes de Planai. A noter, que le premier maillon de cette chaine est composée d’un télésiège à pince fixe 2 places, ce qui démontre que les liaisons entre les secteurs ne sont pas encore optimisées.
Le télésiège Rohrmoos II a été construit en 2000 par Leitner, certainement en remplacement d’un ancien appareil qui avait un rôle similaire.
L’installation de ce type de téléporté sur cette zone s’explique également par le fait, qu’une longue piste bleue de ski propre, très utilisée par les skieurs débutants, est présente.

La gare aval, directement accessible depuis l’arrivée du télésiège Rohrmoos I, est la station motrice et tension de l’installation. Cette station, composée d’une couverture haute composite classique, dispose également d’un garage qui accueille l’ensemble des véhicules de l’installation.
Comme souvent en Autriche, les sièges sont équipés de bulles de protection très apprécié pour leur confort lors des journées de mauvais temps. Vous remarquerez que faute de place disponible, l’embarquement s’effectue dans le contour de la gare.
La ligne, qui survole la piste bleue Rohrmooser Plateau et les faubourgs du village de Rohrmoos, est longue de 1413 mètres et composée de 11 pylônes.
La gare amont, équipée d’une couverture basse, est positionnée sur le front de neige du secteur Hochwurzen où est installée la télécabine Hochwurzen Fun-Jet.
Une fois arrivés, les skieurs débutants peuvent rejoindre la gare de départ et améliorer leur glisse via la piste bleue n°37, ou bien se diriger vers le front de neige d’Hochwurzen et rejoindre le sommet du secteur.

Pour plus d’information : http://www.planai.at

Les photos ont été prises le 13 mars 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Rohrmoos II
Exploitant : Planai & Hochwurzen bergbahnen
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Débit : 1600 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 962 m
Altitude gare amont : 1153 m
Dénivelé : 191 m
Longueur : 1413 m
Pente maximale de la ligne : 40 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur en service : 252 kW
Constructeur du câble : Austria Draht
Diamètre du câble : 43 mm
Electronique : Siemens
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Leitner
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 45
Option des véhicules : A bulles de protection
Garage : Gare aval

La gare aval :

Accès au télésiège,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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La zone d’attente,
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Les portillons de cadencement,
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Arrivée d’un véhicule en gare,
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La zone d’embarquement, dans l’angle de la gare,
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L’accès au garage,
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Le départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C / 8C
P1a : 8C / 8C
P2 : 12S / 12S
P3 : 6S / 4S
P4 : 8S / 4S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 4S/C - 4S/C
P10 : 6S / 4S
P11 : 10S / 10S

P1a et P1b, en sortie de gare, deux pylônes à balanciers compression,
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P2,
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P3,
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Portée entre P3 et P4,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8, balancier support/compression,
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P9,
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P10, survol de la route d’accès au front de neige d’altitude,
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Balancier 6S/4S,
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P11,
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Balancier 10S/10S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de vigie,
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La zone de débarquement,
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Vue d’ensemble de la gare,
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Autres photos :

Le siège Leitner en ligne,
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Le système d’ouverture automatique de la bulle de protection,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15837





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