En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 31Bannière 38Bannière 16Bannière 25

 TSD6B Ruka Express

Ruka

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2005



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 20/11/2012 et mise à jour le 25/11/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image

Ruka

Ruka est une station de sports d'hiver finlandaise, située dans le nord du pays, rattachée à la commune de Kuusamo - où vivent 17 000 habitants sur une superficie de près de 6 000 km² ce qui en fait la 3e ville la plus étendue du pays. La station se trouve à 25 km au nord du centre-ville, sur les pentes du mont Rukatunturi, le plus haut sommet de la région qui culmine à 492 mètres d’altitude.

La station est l'une des plus renommées de Finlande, notamment grâce au développement d’activités toutes saisons.
Pour la saison d’hiver, Ruka a la particularité de proposer la saison de ski la plus longue du pays et d’Europe –pour une station sans zone glaciaire. En effet, la saison à Ruka commence en octobre pour se terminer en juin assurant ainsi en moyenne 230 jours de ski par année.

Niveau ski Ruka dispose d'une trentaine de pistes de ski alpin desservies par une quinzaine d’installations mécanique. On y skie sur un dénivelé de 300 mètres, le sommet étant à 492 mètres d’altitude.
Pour information Ruka est également connue dans le domaine du saut à ski et fait régulièrement partie du circuit FIS Coupe du monde dans cette discipline. La station à également organisé les Championnats du monde de ski acrobatique en 2005.

Localisation de la station :
Image

Différentes vues des pistes…
Image

…notamment la piste FIS,
Image

Le célèbre tremplin de saut-à-ski de Ruka,
Image

A Ruka le monoski est aussi courant que le sont les rennes,

Image


Le télésiège Ruka Express

Le télésiège Ruka Express est l’installation principale du domaine skiable. Situé sur le secteur Vuosseli où sont présentes les plus larges pistes de la station, cet appareil construit par Doppelmayr en 2005, permet de rejoindre directement le sommet du domaine skiable.

L’installation dispose de deux gares de type Uni-G. La gare aval, station motrice et tension de l’installation, est installée au centre du secteur Vuosseli, entre les téléskis Kulmahissi et Vuosseli II.
La G1 dispose également d’un garage qui accueille l’ensemble des véhicules de type 6E98, équipés de bulles de protection.
La ligne, qui survole la large piste n°25, ainsi que le half-pipe de la station, est longue de 964 mètres et dispose de 10 pylônes.
La gare amont est positionnée sur le sommet du domaine skiable, face aux arrivées des téléskis Kulmahissi et Etutuoli.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes du secteur Vuosseli, et peuvent se diriger vers le secteur principal ou vers les secteurs Masto et Kelo.

Pour plus d’information : Ruka

Les photos ont été prises le 13 avril 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Ruka Express
Exploitant : Rukakeskus Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 20 sec
Débit : 3200 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 315 m
Altitude gare amont : 488 m
Dénivelé : 173 m
Longueur : 964 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Type de véhicules : 6E98/B
Type de pinces : DT-108
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval : au second plan, le parking et le chalet d’accueil du secteur Vuosseli,
Image

Vue générale de la gare aval,
Image

Image

Image

L’accès à l’appareil,
Image

Les portillons de cadencement,
Image

L’entrée du garage,
Image

La plaque d’information du constructeur,
Image

Un véhicule dans le contour,
Image

Le tapis de positionnement,
Image

P1, en sortie de gare,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
14C / 14C
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S/C - 4S/C
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 6S

P2,
Image

P3, au second plan, la piste n°25,
Image

P4,
Image

Balancier 4S/4S,
Image

P5,
Image

P6,
Image

Balancier 4S/C-4S/C,
Image

P7, sur la droite le half-pipe de Ruka,
Image

Balancier 6S/4S,
Image

P8,
Image

P9,
Image

Balancier 8S/8S,
Image

Sur la gauche le téléski Kulmahissi,
Image

P10,
Image

La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

Le système automatique d’ouverture des bulles de protection,
Image

Le poste de conduite amont,
Image

L’aire d’arrivée,
Image

Image

Différentes vues autour de la gare amont,
Image

Image

Image

Image

Image

Image

Autres photos :

Le véhicule Doppelmayr en ligne,
Image

Vue sur l’assise, sous la bulle,
Image

Différentes vues de l’installation depuis la piste,
Image

Image

Image


:)

Image Image


Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16319





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11401 secondes. 37 requete(s).
203 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés