TSD6B Unterbergalm

Mayrhofen : cœur du Zillertal


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Le télésiège Unterbergalm :

Le télésiège Unterbergalm est l’un des trois appareils équipant le secteur Horberg. Construit par Doppelmayr en 2001, le télésiège Unterbergalm est équipé de gares Uni-G à couvertures composites. Située dans une zone isolée du domaine skiable, la gare aval est la station tension de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un garage, permettant le rangement de l’ensemble des véhicules équipés de bulles de protection. La ligne, composée de 11 pylônes est assez raide de tout son long. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au sommet du secteur entre les arrivées des télésièges Gerent et Schneekar.

Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre les deux autres remontées mécaniques du secteur. La gare de départ est accessible via la longue piste rouge n°15.


Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Unterbergalm
Exploitant : Mayrhofner Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 55 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1944 m
Altitude gare amont : 2267 m
Dénivelé : 324 m
Longueur : 869 m
Pente maximale : 88,58 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 450 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Type d’arrivée : A 90°
Equipement d’aide au départ : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 6E98/B
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 51
Options des véhicules : A bulles de protection
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement le 14 décembre 2015.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval dans son environnement,


Différentes vues autour de la gare aval,






L’accès à l’appareil : au premier plan les bornes de contrôle des forfaits,




La zone de départ,


L’entrée du garage,


Les caractéristiques de l’appareil,


Le départ,


Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare aval,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8C / 8C
P5 : 6S / 4S
P6 : 8C / 8C
P7 : 8S / 6S
P8 : 4S / 4S
P9 : 10S / 8S
P10 : 10S / 8S

Pylône P2,


Pylône P3,


Pylône P4,


Balancier 8C/8C,






Pylône P5,


Pylône P6,


Balancier 8C/8C,




Pylône P7,


Balancier 8S/6S,






Pylône P8,


Pylône P9,


Balancier 10S/8S,


Sur la gauche : l’arrivée du télésiège Gerent,


Pylône P10,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’arrivée,


La zone de débarquement,


Différentes vues autour de la gare amont,









Autres photos :

Un véhicule en ligne,


Gros plan sur une assise,




La pince débrayable,




Pour plus d’informations : Mayrhofen
Texte & photos : Rodo_Af