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 TSD6B Wildgunten

Mellau (Mellau-Damüls)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1998



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 20/07/2011 et mise à jour le 31/08/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

[size=4]Télésiège Wildgunten
Mellau (Autriche)
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Damüls-Mellau

La station de Damüls-Mellau est localisée dans le land du Vorarlberg, le plus occidental de l'Autriche, à une trentaine de kilomètres de la ville de Bludenz.
Le Vorarlberg - qui signifie « devant l'Arlberg » - , seul Land alémanique d'Autriche, d'une superficie de 2 60 km² et d'une population de 360 000 habitants, est bordé à l'ouest et au sud par la Suisse et le Liechtenstein, au nord par l'Allemagne et à l'est par le land du Tyrol.
La route du col de l'Arlberg, rendue carrossable en 1825, et le tunnel ferroviaire long de 10 250 m, terminé en 1884, ont créé un lien permanent entre le Vorarlberg et le Tyrol. Le tunnel routier de l'Arlberg, long de 14 km, ouvert fin 1978, constitue une liaison entre ces deux provinces en toute saison.
Le Vorarlberg est l'une des régions industrielles les plus anciennes d'Autriche, et demeure le Land le plus industrialisé du pays. Parmi les entreprises d'importance figurent notamment Doppelmayr à Wolfurt – leader mondial du transport par câble.

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Le tourisme et l'agriculture sont les deux principales activités économiques de la vallée.
Grâce aux investissements de ces dernières années, il y a environ 4000 lits disponibles sur les communes de Damüls et de Mellau.

Depuis l'hiver 2009/2010 la station de Damüls est reliée à Mellau, grâce à la construction de la télécabine Gipfelbahn. L'union entre ces deux domaines, ainsi qu'une billetterie commune avec la petite station voisine de Faschina permet de créer un vaste domaine composé de 27 remontées mécaniques desservant 109 kilomètres de pistes situées entre 1360 et 2020 mètres d'altitude.
En 2010, la station a continué son développement en proposant, grâce à la construction du télésiège Ragaz, une nouvelle extension du domaine de ski.
Comme les autres stations du Vorarlberg Damüls-Mellau à la réputation de recevoir un enneigement exceptionnel. D'après les statistiques datant de 2006 pas moins de 9m30 de neige sont recensés en moyenne par saison !

Quelques vues du domaine de ski :

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Le forfait de ski :

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Pour plus d'information : http://www.damuels-mellau.at

Le télésiège Wildgunten

Le télésiège Wildgunten est situé sur le front de neige du secteur de Mellau, légèrement éloigné de l’arrivé de la télécabine Mellaubahn, juste derrière la récente télécabine de liaison vers Damüls : Gipfelbahn.
En raison de cet éloignement, les skieurs en provenance du village de Mellau, via la télécabine, emprunte le téléski Rossstelle avant d’accéder à cet appareil.
L’installation, qui dispose de deux gares de type Uni a été construite en 1998 par Doppelmayr le constructeur régional.
La gare aval, station motrice-tension de l’appareil, dispose d’un vaste garage permettant le rangement de l’ensemble des véhicules équipés de bulle de protection qui compose la ligne.
L’embarquement s’effectue face à la ligne
La ligne longue de plus de 1100 mètres est composée de 12 pylônes, dont 3 équipés de balancier compression.
La gare amont, est positionnée en face de l’arrivé du télésiège Suttis, au pied du Wildgunten qui culmine à 1750 mètres.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès aux nombreuses pistes menant au télésiège Suttis et permettant de redescendre jusqu’au village de Mellau : soit un dénivelé de 1000 mètres de descente !
Ou bien, il est possible de rejoindre la gare aval via une piste rouge et deux pistes bleues.

Voici sa situation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TSD - Télésiège à attache débrayable : WILDGUNTEN
Constructeur : ;)
Année de construction : 1998
Exploitant : Damülser Seilbahen Ges.m.b.H & Co

Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personnes
Débit : 2830 p/h
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Temps de trajet : 4 min

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1426 mètres
Altitude amont : 1709 mètres
Dénivelée : 283 mètres
Longueur de la ligne : 1171 mètres
Longueur horizontale : 1136 mètres
Pente maximale : 57,80 %
Pente moyenne : 24,90 %

Caractéristiques Techniques

Type de gare : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Nombre de pylônes : 12
Nombre de sièges : 68
Caractéristique des sièges : A bulle de protection
Sens de montée : Droite
Embarquement : Sens de la ligne
Tension : Hydraulique
Electronique : Doppelmayr
Garage : Gare aval

Caractéristiques du Câble

Diamètre du câble : 43 mm
Fabriquant du câble : Austria Draht

Photos de l'installation

Gare aval :

Vue de la gare aval :

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Le garage :

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L'entrée au garage :

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Les portillons de cadencement :

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La ligne :

Caractéristiques de la ligne (les galets de gauche représentent la ligne descendante) :

  • P1 : 8C/8C
  • P2 : 8S/10S
  • P3 : 10S/12S
  • P4 : 12C/12C
  • P5 : 10C/10C
  • P6 : 10S/10S
  • P7 : 10S/12S
  • P8A : 8S/10S
  • P8B : 8S/10S
  • P9 : 8C/4SC
  • P10A : 8S/10S
  • P10B : 8S/10S

P2 :

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P3 :

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P4 :

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P5 :

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P6 :

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P7 :

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P8A et P8B :

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P9 :

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P10A et P10B :

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Gare amont :

Vue de la gare amont :

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Le siège et la pince :

Le siège :

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L'assise :

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La pince :

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Ainsi se termine notre reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !! :P :) :D

Fin du reportage


Rodo_Af et J'ib, Juillet 2011

Photos : Rodo_Af
Texte, bannière et mise en page : Rodo_Af et J'ib
Date des photos : 15 Février 2011





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