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 TSD8B Mitterhausbahn

Schladming - Planai/Hochwurzen (4 Berge)

Leitner

T1 ES
Description rapide :
Plus récente remontée du Planai, le télésiège débrayable 8 places chauffant à bulle jaune Mitterhausbahn permet à Schladming de justifier de son leitmotiv "skiing in Paradise"

Mise en service en : 2010



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : guigui67
Section écrite le 18/08/2012 et mise à jour le 26/08/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

Bonjour, Rodo_Af et moi même, guigui67 vous présentons aujourd'hui un reportage sur le TSD8B Mitterhausbahn du domaine skiable de Planai :

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Bienvenue à Schladming

Schladming est une ville autrichienne du land de Styrie. Située à environ 730 mètres d'altitude elle est renommée pour être une destination touristique de premier choix. On y ski de novembre à avril, entre 745 à 1894 mètres d'altitude. En 2013 la station sera l'organisatrice des mondiaux de ski, 31 ans après les avoir déjà organisé en 1982. Les épreuves se tiendrons sur la piste de descente FIS du Planai mais aussi sur les pistes des stations voisines d'Hauser Kaibling et de Reiteralm.

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Schladming, avec au deuxième plan sa fameuse piste de descente où se tiendront les mondiaux 2013.


Planai - Skiing in Paradise

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Le domaine skiable de Schladming se compose de deux secteurs : Planai et Hochwurzen, reliés entre eux grâce à la télécabine Golden Jet. Planai est le domaine skiable principal de Schladming Dachtein, et est situé au cœur de celui-ci, lui même faisant partie du groupement autrichien Ski Amadé.
Le domaine skiable de Planai, grâce à ses pentes variées, convient à des skieurs de tous les niveaux et à tout types de clientèle. Des débutants qui se régalerons des pistes faciles desservi par le télésiège Marchenwiesebahn aux skieurs confirmés qui pourront se confronter à la piste des Championnats du Monde et son arrivée sous les yeux d'Hopsi, mascotte des championnats du monde de 1982 qui est devenu depuis l'emblème de l'équipe autrichienne de ski. Bien que situé à une altitude relativement faible en comparaison des stations française, Planai est rarement victime d'un manque de neige. Cependant, comme ses voisines, le centre de ski est presque entièrement équipé en neige de culture, principalement des enneigeurs de l'entreprise Technoalpin dont la couleur jaune se marie parfaitement avec celle de la station.

Situation du domaine

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Fort de ce domaine varié et de ces pistes principalement en forêt, Planai est prisé par les familles qui y trouvent en plus des aménagement spécialement dédiés pour elles. Planai a en effet, avec son leitmotiv "Skiing in Paradise" entrepris une modernisation de son domaine skiable. Remplacement des remontées mécaniques obsolètes, damage en cours de journée des pistes les plus fréquentées, thématisation de certaines remontées, mise en place d'un réseau wifi gratuit sur ses télésièges débrayables ne sont que les parties visibles de ces investissement qui font de Planai « le paradis » des familles.


Mitterhausbahn, le télésiège devient une attraction !

Dernier investissement en date en terme de remontées mécaniques avec une construction en 2010, le télésiège Mitterhausbahn, petit frère du TSD8B Märchenwiesebahn construit un an plus tôt, est la nouvelle carte de visite de Planai. Dans sa volonté de monter en gamme et d'offrir le meilleur confort à sa clientèle, la société d'exploitation de Planai a commandé au constructeur italien Leitner un télésiège débrayable huit places avec contour tronqué, assises chauffantes et bulles de protection jaunes (les assises vertes et les bulles jaune comme rappel des couleurs de Planai) pour desservir les pentes très fréquentées du Mitterhaus. Ces pistes, les plus fréquentées de la station sont même damés deux fois par jour pour garantir aux skieurs des pentes parfaitement plates et sans bosses. L'installation remplace avantageusement deux TKE2 parallèles de plus de trente ans, permettant de réduire le nombre de pylône et d'élargir les pistes du secteur. Avec 3200 skieurs à l'heure, cette installation est le télésiège ayant le plus grand débit de Styrie, de quoi garantir une attente minimale aux skieurs et assurer la double fonction de la remontée : desservir en ski propre les larges pistes du Mitterhaus et assurer le retour des skieurs venant d'Hauser Kaibling via le TSF4 Sonneckbahn. L'exploitant a poussé son concept de confort et de thématisation à l'extrême sur cette remontée n'hésitant pas à décorer les bulles des sièges, à transformer la gare amont en nuage (symbolisant une arrivé au septième ciel) ou de transformer le toit du garage abritant les sièges en gare aval en une terrasse au mobilier rappelant le jardin d'Eden.

Des photos de la construction sont disponible à cette adresse :
Photos de la construction


Plan des pistes

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Caractéristiques techniques

  • Nom de l'installation : TSD8B Mitterhausbahn
  • Exploitatnt : Planai & Hochwurzen bergbahnen
  • Constructeur : Leitner
  • Année de construction : 2010
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité des sièges : 8 personnes

  • Altitude aval : 1536 m
  • Altitude amont : 1865 m
  • Dénivelée : 329 m
  • Longueur développée : 1126 m
  • Longueur horizontale : 1072 m

  • Débit : 3200 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 5 m/s
  • Emplacement motrice : Amont
  • Emplacement tension : Aval
  • Puissance du moteur principal : 487 kW
  • Diamètre du câble : 48 mm
  • Sens de montée : Droite
  • Largeur de la ligne : 7,3 m
  • Nombres de pylônes : 10
  • Temps de trajet : 3,8 min

  • Nombre de véhicules : 57
  • Type de pinces : LPA
  • Type de siège : LPA 8 - OC avec assises chauffantes
  • Type d'embarquement : Contour tronqué, vitesse 0,5 m/s
  • Emplacement garage : Aval
Source : http://www.lift-world.info & http://www.isr.at


Place aux photos

Les photos ont été prises le 13 mars 2012, entre deux éclaircies.


Gare aval

La gare aval est située à 1536 mètres d'altitude en lisère de forêt. La gare assure la tension du câble et on y retrouve aussi le garage abritant les 57 sièges hors exploitation. Le toit du garage est accessible au public où il pourra disposer de sièges originaux en forme de coeur pour se reposer. La gare dispose d'un contour tronqué permettant une vitesse réduite des siège pour un embarquement à 0,5 m/s idéal pour les enfants.

La gare depuis les pistes : on distingue le toit du garage accessible au public :

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Vues depuis le toit du garage :

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Vu sur le garage et son serpent décoratif :

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Entrée skieurs :

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Portique d'information et de contrôle des forfaits :

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Entrée du garage depuis la file d'attente :

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Portillons de cadencement :

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Le contour tronqué permet un accostage en douceur des sièges pour un meilleur confort :

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Vigie surveillant le bon embarquement des clients :

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Ligne

La ligne du Mitterhausbahn est longue de 1126m et présente une dénivelée de 329 m. La ligne est supporté par 10 pylônes : les P1 et P8 en compression, les P3 et P4 en support/compression et le reste en support. Le trajet s'effectue en moins de 4 minutes, temps quasiment divisé par deux par rapport aux anciens téléskis.

Vues de la ligne :

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Sous la bulle de protection, un monde tout de jaune vêtu vous attend où il fait toujours beau !

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Le pylône 5 est décoré par une sculpture de serpent, comme le garage en gare aval :

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Le P8 permet à la ligne de gravir les derniers mètres avant l'arrivée :

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Gare amont

Située sur le sommet du domaine skiable à 1865 mètres d'altitude, la gare est entièrement habillé de bleu pour se camoufler en nuage, pour illustrer l'arrivée au septième ciel (7 Himmel). Cette gare renferme la motorisation de l'installation. Grâce à sa position sommitale, toutes les pistes de Planai sont accessible gravitairement depuis le télésiège.

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La vigie de la gare amont renferme aussi des toilettes pour les skieurs :

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Véhicules et pinces

L'installation est équipée de 57 sièges LPA 8 - OC avec assises chauffantes et bulles de protection jaunes. Les sièges sont accouplés au câble par l'intermédiaire de pinces LPA, fruit de la collaboration entre Poma et Leitner. On retrouve donc le flexible de fermeture de la bulle sur la suspente et les deux contacteurs du chauffage sur la pince.

Vu d'un siège en gare. Notez l'aiguillage menant au garage (Le décyclage de la ligne s'effectue en marche arrière) :

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Siège en ligne vu depuis le toit du garage :

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Siège en ligne :

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Zoom sur la pince LPA :

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Conclusion

Ce télésiège est devenu, avec son frère jumeaux Märchenwiesebahn, les emblèmes de Planai et du savoir faire du constructeur Leitner en matière de confort, performance et personnalisation : couleurs coordonnées à la station, confort avec sièges chauffants et embarquement tangentiel tout en garantissant un débit optimal, de quoi faire de Schladming une véritable vitrine du ski en Autriche et de permettre aux skieurs présent pendant les prochain mondiaux de ski de 2013 de profiter des pistes ouvert et enneigées du Mitterhaus (la compétition se concentrant sur la piste noire FIS).

Pour finir ce reportage, quelques vues de la ligne depuis les pistes, avec le domaine d'Hauser Kaibling en fond :

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Liens

http://www.planai.at


Topic forum : Cliquez ici
Photos : Rodo_Af
Textes : guigui67
Merci à Monchu





Appareils en relation :





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