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 TSD8B Plattenkogel-Xpress I

Krimml (Zillertal Arena)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2002

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 14/06/2016 et mise à jour le 14/06/2016
(Mise en cache le 14/06/2016)

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Zillertal Arena : entre Tirol et Salzbourg

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Plattenkogel Express I :

Le télésiège Plattenkogel Express I est la premier appareil d’une chaîne, de deux remontées mécaniques, qui effectue la liaison vers Krimml depuis Königsleiten, et ainsi le reste du Zillertal Arena. Construit par Doppelmayr en 2002 ce télésiège dispose de deux gares de type Uni-G à couvertures composites classiques.
La gare aval est présente face à la télécabine Sonnwendkopf qui effectue la liaison dans le sens inverse - vers Königsleiten. Il s’agit d’une liaison de vallée, qui est un point stratégique important pour le domaine skiable du Zillertal Arena. Vous remarquerez en gare aval la présence d’un garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules équipés de bulle de protection. La ligne, longue de 963 mètres, survole la piste rouge n°70. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée quelques mètres au-dessus du départ du télésiège Plattenkogel Express II.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Plattenkogel Express I
Exploitant : Zeller Bergbahnen Zillertal GmbH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2002

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1474 m
Altitude gare amont : 1723 m
Dénivelé : 249 m
Longueur : 963 m
Pente moyenne de la ligne : 26,80 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 388 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Constructeur du câble : Teufelberger
Diamètre : 50 mm
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 48
Option des véhicules : A bulle de protection
Type de pinces : DT
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement le 15 décembre 2015.

La gare aval :

La gare aval dans son environnement :
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En arrière de la gare aval, la télécabine Sonnwendkopf :
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Les deux gares aval se font faces, comme on le devine sur cette vue :
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L’accès à l’appareil :
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Gros plan sur la gare Uni-G :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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L’accès au départ :
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L’accès au garage :
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La plaque du constructeur :
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Les portillons de cadencement :
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La zone de départ. Sur la droite, le poste de conduite :
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Sur la gauche le bâtiment du garage :
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Le départ :
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Pylônes P1a et P1b, en sortie de ligne :
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Vue sur le début de ligne :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 10S / 10S

Pylône P2 :
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Survol de la piste rouge n°70 :
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Pylône P3 :
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Balancier 8S/8S :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Balancier 6S/4S :
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Pylône P6 :
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Pylône P7. Sur la gauche, le télésiège Plattenkogel Express II :
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Pylône P8 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée, et le poste de conduite amont :
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La plateforme de débarquement :
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Nombreuses vues autour de la gare amont :
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En face, les pentes de la station voisine de Königsleiten :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne :
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Gros plan sur un siège en gare :
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L’assise :
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Ambiance sous la bulle de protection :
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Les poignées et la lanière pour gérer la bulle de protection :
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Différentes vues de la ligne, depuis les pistes :
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Pour plus d’informations : Zillertal Arena
Texte & photos : Rodo_Af



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