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 TSF1 Yokoteyama 6

Yokoteyama (Shiga Kogen)

Nippon Cable

T1 ES
Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 12/02/2014 et mise à jour le 12/02/2014
(Mise en cache le 12/02/2014)

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Yokoteyama


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Yokoteyama n°6

Le télésiège Yokoteyama n°6 est l’un des deux appareils 1 place présent sur le domaine skiable de Yokoteyama.
Ces deux installations atypique, représente une chaine de remontées mécaniques qui desservent une zone facile réserver aux skieurs débutants. A noter, qu’ils sont ouverts uniquement les week-ends ou les jours de fortes affluences.
Malgré le type de clientèle de ce télésiège, vous remarquerez que les sièges ne disposent pas de garde-corps, et que le dossier est quasiment inexistant. Il s’agit d’un « siège minimaliste » au possible.

La gare aval est la station motrice de l’installation. L’embarquement est systématiquement assisté par un agent : en effet, la chute si le siège n’est pas bien axé avec le skieur embarquant, est facile.
La ligne, qui longe la piste verte de retour à la G1, est composée de 13 pylônes.
La gare amont, positionnée en forêt au sommet de cette zone pour débutants, est la station tension de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une piste verte.

Pour plus d’information : Shiga Kogen

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Yokoteyama n°6
Exploitant : Yokoteyama Resort Ski, LTD
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 5 min 10 sec
Débit : 500 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1848 m
Altitude gare amont : 2018 m
Dénivelé : 170 m
Longueur : 616 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,
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La poulie motrice,
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La borne Skidata qui contrôle les forfaits,
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Le poste de conduite aval,
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La zone de départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 4S / 4S
P3 : 2S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 6C / 6C
P7 : 4S / 4S
P8 : 8S / 8S
P9 : 4S / 2S
P10 : 6C / 6C
P11 : 4S / 2S
P12 : 2S / 2S
P13 : 6S / 6S

Pylône P1,
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Balancier 6C/6C,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Rupture de pente, pylône P6,
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Balancier 6C/6C,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12,
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Balancier 2S/2S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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P13,
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Balancier 6S/6S,
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Le poste de vigie,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Le siège et son assise basique,
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Le siège en ligne…
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La pince,
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Différentes vues de l’appareil depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19715&view=findpost&p=212484





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