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 TSF2 Ace 1

Grand Hirafu (Niseko United)

Ansaku

T1 ES
Mise en service en : 1987



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 15/04/2015 et mise à jour le 15/04/2015
(Mise en cache le 15/04/2015)

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Grand Hirafu : Niseko United
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Ace 1 :

Le télésiège Ace 1 est un appareil dédies aux débutants, installé sur le front de neige principal de Grand Hirafu.
La gare aval, station motrice de l’installation, est accolée au télésiège débrayable Ace2 qui permet d’accéder à la partie haute du domaine skiable.
La ligne, parallèle au télésiège voisin, est composée de 12 pylônes. Vous remarquerez que les sièges, utilisés par des débutants et de nombreux enfants, sont dépourvus de garde-corps.
La gare amont, positionnée sur une bute, est la station tension de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige via une piste verte.

Pour plus d’informations : Grand Hirafu : Niseko United

Les photos ont été prises en février 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Ace 1
Exploitant : Niseko Mt Resort Grand HIRAFU
Constructeur : Ansaku
Année de construction : 1987

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 5 min 15 sec
Débit : 672 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 312 m
Altitude gare amont : 455 m
Dénivelé : 143 m
Longueur : 626 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vue d’ensemble du front de neige Hirafu,
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La gare aval est accolée à celle du télésiège Ace 2. Au second plan, le « Welcome Center » cœur du domaine skiable et l’hôtel Niseko Alpen,
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L’accès à l’appareil,
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Vue d’ensemble de la gare motrice,
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La poulie motrice et les éléments de la machinerie,
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Le poste de conduite,
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Les caractéristiques de l’appareil,
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La zone d départ,
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Pylône P1,
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Balancier 4C/4C,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4C / 4C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 6C / 6C
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4C2S / 4C2S
P10 : 4C / 4C
P11 : 6S / 6S
P12 : 6S / 6S

P2,
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P3,
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Balancier 4S/2S,
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P4,
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P5,
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Balancier 6C/6C,
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P6,
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P7,
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P8,
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Balancier 6S/4S,
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P9,
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Balancier 4C2S / 4C2S,
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P10,
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Balancier 4C/4C,
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P11,
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P12,
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La gare amont :

Le poste de vigie,
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La zone d’arrivée,
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La poulie retour tension,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Les sièges :

Le véhicule : sans garde-corps,
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L’assise,
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La pince fixe,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSF2 Ace 1





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