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 TSF2 Bois Long

Les Orres

Montaz Mautino

T1 ES
Description rapide :
TSF2 aux Orres

Mise en service en : 1970



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Yann83
Section écrite le 24/01/2010 et mise à jour le 24/01/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

La Station des Orres
La station des Orres est située au dessus d'Embrun, au coeur d'une forêt de mélèzes.
Le village offre une vue imprenable sur Embrun et le lac de Serre-Ponçon.
En ce qui concerne le ski, la station propose à l'heure actuelle 88 km de pistes de ski pour plus de 1100 m de dénivelé.
Son exposition est très agréable. La station est située à quelques kilomètres du villages des Orres.
A signaler que comme plusieurs stations des années 60-70, seule l'architecture est contestable.

Nous allons nous intéresser au TSF2 de BOIS LONG qui constitue l'un des deux TS du front de neige des Orres 1650.

Sur un plan:
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Il s'agit de l'une des plus anciennes remontées de la station (1970). Elle fut complétée par la suite par un TSD3 qui fut remplacé par un TSD6 (Prélongis).
Cette remontée permet l'accès aux pistes du Stade (verte), Fontaines (verte) et aux TSD6 Pousterle et Fontaine.
TSF2 fut un moment "semi-débrayable", voir le sujet Ici, et la gare avale "longue" pour l'embarquement, ce qui explique la modification du P2 qui est "récent" par rapport aux autres.

Le FIRM Annonce:


  • Nom de l’installation : TSF2 BOIS LONG
  • Constructeur : :)
  • Année de construction : 1970
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Type de véhicules: 2 types de sièges à 2 places
  • Nb Véhicules :
  • Altitude Aval : 1660 m
  • Altitude Amont : 1937 m
  • Dénivelée : 277 m
  • Longueur développée : 1130 m
  • Pente Maxi : 51 %
  • Pente Moyenne : %
  • Débit : 820 p/h
  • Vitesse d'exploitation : 2.4 m/s
  • Emplacement Motrice : Aval
  • Emplacement Tension : Amont
  • Sens de montée : Gauche
  • Type d’embarquement : Linéaire
  • Nb Pylones : 9
  • Temps de Trajet : 7 minutes 45 environ
  • Prix de la construction :


La ligne ne présente aucune difficulté particulière. La poulie retour n'est pas d'origine.
La motrice:
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Début de ligne avec à gauche le TSD6 Prélongis:
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Vue du Prélongis:
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P2:
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Front de neige et portée P2 à P3:
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P3:
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La station 1650:
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P4:
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Ligne de P4 à P5:
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P5:
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P6:
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Ligne:
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P7:
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P8:
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La ligne:
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P9 et l'arrivée:
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La ligne comporte deux types de sièges différents:
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Numérotation "à l'ancienne":
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Ce TSF2 fût la colonne vertébrale de la station pendant des années. Il fût complété par la suite par le TSD3 de Prélongis dont il devint par la suite le complément.
Avec l'arrivée du TSD6 de Prélongis, cette RM perdit énormément de son intérêt.
D'un embarquement assez violent, lente, peu confortable et au débit nettement insuffisant, peu de personnes empruntent ce TSF2, préférant le TSD6 voisin.
Son remplacement voire sa suppression ne devrait plus tarder.





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