En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 24Bannière 40Bannière 43Bannière 44

 TSF2 Coll dels Isards

Pas de la Casa (Grandvalira)

Poma

T2 ES
Description rapide :
Un TSF2 Poma sur une partie en retrait du secteur Pas de la Casa.




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 02/06/2008 et mise à jour le 01/02/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

Image


Nous vous présentons Rodo_af et moi même un reportage sur le TSF2 Coll des Isards situé sur le domaine skiable de Grandvalira dans les Pyrénées Andorranes. Il s'agit de la remontée mécanique la plus excentré du secteur Pas de la Casa, implanté sur partie du domaine plutôt délaissée.


Une remontée secondaire sur une partie du secteur Pas de la Casa peu mise en valeur:
Le TSF2 se trouve exentrée du front de neige principal du Pas de la Casa, il est implanté sur un front de neige secondaire du secteur. Ce dernier ne compte que le TSF2, et quelques tapis pour les débutants, il est bordé de parking et se révèle d'un accès plus facile que le font de neige principal.
Malheureusement le lieu ou il est implanté n'est plus dans les phases de développement actuelle (Portes des Neiges primant), tant est si bien que la seule piste que le TSF2 dessert n'est pas enneigée artificiellement. C'est d'ailleurs près de la gare amont du TSF2 que l'on trouve la seule et unique remontée mécanique abbandonnée de Grandvalira, il s'agit d'un TKD relativement court qui desservait une piste noire et rouge. Ce TKD est implanté à l'endroit où a été construite la première remontée mécanique du Pas de la Casa en 1957, ce dernier fut rénové dans les années 1970, puis finalement abbandonné. (Merci à jfd pour les infos sur ce TKD).
Le TSF2 est orienté tout comme le front de neige qu'il dessert vers les débutants, il est équipé d'une gare intermédiaire qui permet la descente des skieurs et non la montée. A l'usage ce TSF2 reste assez peu empruntée et l'attente est inexistante, le fait qu'il desserve uniquement un cul de sac y est surement pour quelque chose.
Malgré la non présence d'enneigeurs, le versant du TSF2 reste majoritairement bien enneigée naturellement, tout comme les couloirs du Pic d'Envalira qui sont praticable en moyenne jusqu'au moi de mai.


Technique et spécificités de l'appareil:
Le TSF2 est de manufacture Pomagalski, on retrouve en gare aval une Alpha 120/210 chargée comme à l'habitude la tension et de la motorisation de l'appareil. En amont est implanté un simple retour fixe, on trouve des engagements de poulie tant en amont qu'en aval.
La ligne est régulière et sans difficultée, elle est en partie composée de pylone support, elle demeurre d'une longueur conséquente. On notera la présence d'une gare intermédiaire à mi parcours, en effet la partie haute de la piste desservie n'est pas damée, zone freestyle oblige. La ligne est totalement symétrique, toutes catégories de balanciers confondus.
Le téléporté est équipé de 192 sièges arceaux 2, qui permettent de porter le débit à 1200 pers/h, ceci étant largement suffisant le rôle de l'installation.

Les pistes desservies:
Le TSF3 dessert une unique piste de difficultée moyenne:
- Isards: la seule piste desservie par le TSF, elle le longe dans sa totalité, elle n'est pas équipée d'enneigeurs.
- Zone frestyle des Isards: partie non damée de la piste Isards.

Outre desservir cette piste, le TSF2 permet d'assurer la jonction vers le dernier né des secteurs de Grandvalira, le secteur de Porte des Neiges.


La situation de la remontée mécanique sur le plan des pistes:
Image


Les caractéristiques techniques de l'installation:


  • Nom de l'installation : COLL DES ISARDS

  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : ???
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 2 personne(s)
  • Altitude Aval : 2158 m
  • Altitude Amont : 2473 m
  • Dénivelée : 315 m
  • Longueur développée : 1567 m
  • Débit : 1200 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Aval
  • Sens de montée : Droite
  • Nb Pylones : 15
  • Nb Véhicules : 192




La gare aval

L'implantation du TSF2 sur le secteur du Pas de la Casa, avec à droite le TSD6 Font Nègre:
Image

La gare Alpha 120/210:
Image

Le TSD6 Mutix de l'Estany en arrière plan:
Image


Image

Panneaux de Grandvalira:
Image

L'embarquement:
Image


La ligne:

L'intégralité de la ligne sur cette vue:
Image

16C en sortie de gare aval:
Image

P1 6S:
Image

P2 6S:
P3 4S/C:
Image

P4 8S:
Image


Image

P5 6S:
Image


La gare intermédiaire:

Arrivée en gare intermédiaire:
Image

P7 4S:
Image

La zone de débarquement sous le P8:
Image

Vue générale de la gare intermédaire:
Image

Le P8 16C:
Image

Vue sur le bas de la ligne:
Image


La suite de la ligne:

P9 6S
Image

P10 4S:
Image

P11 8S:
Image

P12 4S:
Image

P13 en arrière plan 6S:
Image

Longue portée entre P13 et P14, on peu observer l'ancien TKD qui n'est plus exploité, sur la droite:
Image


Image

P14 6S:
Image

P15 8S, et déviation horizontale du cable:
Image


La gare amont:

Le simple retour fie de la gare amont:
Image

La zone de débarquement:
Image

On remarque la présence d'un engagement de poulie:
Image


Le siège:

Siège Arceau 2:
Image

Un siège en gare:
Image





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.113 secondes. 37 requete(s).
139 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés