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 TSF2 de l'Airon

Les Carroz d'Arâches (Le Grand Massif)

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1980



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 05/12/2009 et mise à jour le 10/12/2009
(Mise en cache le 21/08/2013)

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Station les Carroz d’Araches

Situé à 1140m, les Carroz, station-village de Haute Savoie, est le berceau du ski dans la vallée de l'Arve et du Giffre. En effet la création de la station remonte à 1934 quand le premier téléski y fut installé, sur le trajet actuel de la télécabine de la Kedeuze. Dès lors, l'activité touristique ne cessa de se développer, et le domaine alpin des Carroz de s'agrandir. Aujourd'hui la station fait partie du domaine skiable du Grand Massif qui regroupe 5 stations (Flaine, Samoëns, Morillon, Sixt et les Carroz) et totalise 265 km de pistes, ce qui en fait l'un des plus grand de France.

Le télésiège l’Airon

Historiquement, ce télésiège fut d'une importance capitale car il a permis à la station des Carroz d'Araches d'être reliée à Samoëns, Morillon et Flaine. Ce qui a contribué à la création du domaine "Grand Massif" durant l'hiver 1980-81.
Aujourd'hui, ce télésiège est l’une des liaisons depuis Les Carroz vers les autres stations du Grand Massif.
L’installation du constructeur Français Pomagalski dispose en aval d’une gare de type Delta (motrice / tension).
La ligne longue de 1300 mètres est équipée de 17 pylônes. Elle est caractérisée par deux ruptures de pente : la première à P6 & P7, et la seconde à P12 & P13.
En fin de ligne, sur la portée entre P14 et P15, la ligne survol le TSF3 Lanches. Le final de la ligne à la particularité d’être équipé par deux pylônes de types portiques.
La gare amont est une station retour fixe. Elle est située sur la Tête des Saix à 2110 mètres, face à l’arrivée de l’ancien TSF2 La Croix.
Les skieurs peuvent alors se diriger vers l’ensemble des secteurs de Samoëns et de Morillon, ainsi qu’une partie de Flaine. Depuis la G2, la piste rouge Chamois permet de rejoindre la gare aval.

Pour plus d’information : http://www.grand-massif.com

Les photos ont été prises le 06 avril 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : L’Airon
Exploitant : SOREMAC
Constructeur : :rolleyes:
Année de construction : 1980

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,30 m/s
Durée du parcours : 9 min 30 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1724 m
Altitude gare amont : 2110 m
Dénivelé : 366 m
Longueur : 1310 m
Pente moyenne de la ligne : 30 %
Pente maximale de la ligne : 83 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Delta
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Type de sièges : Goutte d'eau
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vues sur la ligne, en arrière plan le TKD Oasis,
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La nacelle de service,
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L’accès au télésiège,
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Les consignes de sécuritée,
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L’embarquement,
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Vue arrière sur G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 4S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 6S / 8S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 2S
P6 : 6C / 8C
P7 : 6C / 8C
P8 : 4S/C – 4S/C
P9 : 6S / 8S
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8C / 8C
P13 : 8C / 6C
P14 : 6S / 4S
P15 : 8S / 8S
P16 : 8S / 8S
P17 : 8S / 8S

P1,
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P2,
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Balancier 4S/2S,
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P3,
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Porté entre P3 et P4,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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Balancier P6 : 6C/8C balancier P7 : 6C/8C,
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Vue arrière,
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Porté vers P8,
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P8,
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Portée entre P8 & P9,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12, support compression,
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P13,
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Vue arrière,
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Porté vers P14,
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P14,
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Survol du TF3 Lanche,
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P15,
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P16, pylône portique,
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P17, pylône portique,
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La gare amont :

L’arrivée, en arrière plan la G2 du TSF2 La Croix (aujourd'hui démonté),
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L’aire de débarquement,
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Vue sur la zone d’arrivée, et les deux pylônes portiques,
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Le siège « Goutte d’eau » de chez :)
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La pince,
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Vues sur la ligne,
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Merci à Guigui67 et Sébastien pour leurs précieuses contributions





Appareils en relation :





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