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 TSF2 de l'Ours

Ax - Trois Domaines

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1982



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 05/02/2010 et mise à jour le 05/02/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Ax-3 Domaines

Ax-3 Domaines est la principale station de l’Ariège (09), située sur la commune d’Ax-les-thermes à proximité de l’Andorre.
La commune est une localité de 1500 habitants dont l’économie est tournée vers le tourisme, grâce aux sports d’hiver et au thermalisme, et l’agriculture.
La station regroupe les domaines de Bonascre, du Saquet et des Campels. On y skie de décembre à avril, entre 1400 & 2400 mètres d’altitude. La station est équipée de 15 remontées mécaniques, dont deux télécabines, deux TSD et quatre TSF.
A noter que la télécabine Ax-Bonascre relie le village au front de neige de Bonascre, évitant aux utilisateurs une longue route de montagne.

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Le télésiège Ours

Le télésiège Ours est situé au cœur du domaine du Saquet.
La particularité de cette installation est qu’elle fonctionne dans deux sens de montées. C’est le second appareil de ce type installé dans cette station.
En effet, la gare intermédiaire permet d’embarquer dans les deux sens : soit vers « Bonascre » –en retour station-, soit vers le sommet du domaine du Saquet.
Dans les deux cas, le télésiège n’est pas ouvert à la descente.
Compte tenu de ce double embarquement et double débarquement la vitesse de ce télésiège est à 2,25 m/s. Cela dit, cette configuration provoque de nombreux arrêts d’exploitation.

Le tronçon dans le sens Bonascre est également appelé « Retour station ». En effet, il permet d’accéder directement aux longues pistes de retour station vers Bonascre, et également à la gare amont de la télécabine Bonascre. (Afin de redescendre en cabine pour les débutants).
La ligne est la plus courte des deux tronçons et se compose de 8 pylônes. Elle survol le chemin d’accès au domaine du Saquet depuis l’arrivée de la TCD6 Bonascre.
La gare amont est la station motrice de l’installation. C’est une gare de type Delta équipée de vérins hydraulique pour effectuer la tension du câble.
Une fois arrivés, les skieurs se dirigent vers les longues pistes du domaine de Bonascre où peuvent skier sur le secteur débutant du domaine du Saquet.

Le tronçon dans le sens du sommet du domaine de Saquet est une alternative au TSD6 Tute. Les deux lignes sont quasiment en parallèles en amènent toutes les deux au sommet du secteur. La ligne de ce tronçon est la plus longue des deux, et se compose de 13 pylônes – dont deux balanciers support/compression. Dans sa dernière partie, la ligne survol la piste rouge « Ours ».
La gare amont est une station retour fixe, située en parallèle à la G2 du TSD6 Tute, et positionner sur un sommet permettant une liaison vers le domaine des Campels.
Une fois arrivées les skieurs sont à un point névralgique de la station. Trois pistes d’un bon niveau et agréable à skier permettent de rejoindre la gare intermédiaire et le TSD6 Tute, et un vaste choix de descente est disponible du côté des Campels.

Pour plus d’information : http://www.ax-ski.com

Les photos ont été prises par Thomas & Rodo_Af durant l’hiver 2008/2009.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Ours
Exploitant : Savasem
Constructeur : :)
Année de construction : 1982

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,25 m/s
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude de la gare intermédiaire : 1900 m
Altitude de la gare « Bonascre » : 2040 m
Altitude de la gare « du Saquet » : 2245 m
Dénivelé : 380 m
Longueur : 1720 m
Pente moyenne de la ligne : 22 %
Pente maximale de la ligne : 40 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Delta
Gare motrice : Gare « Bonascre »
Gare tension : Gare « Bonascre »
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 214
Type de véhicules : Goutte d’eau
Nombre de pylônes : 21
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


1er tronçon : En direction de Bonascre


Le plan des pistes :
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Vue sur l’installation,
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La gare aval :

Vues sur la gare intermédiaire,
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La signalétique,
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P8,
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Balancier 16C / 12C,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P8 : 16C / 12C
P7 : 6S / 6S
P6 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P2 : 4S / 4S
P1 : 8S / 8S
P0 : 16C / 16C

P7,
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Vue arrière sur la gare intermédiaire, et la zone d’embarquement,
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P6,
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P5,
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P4,
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Balancier 4S/4S,
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P3,
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P2,
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P1,
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Balancier 8S/8S,
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La gare amont :

Gare Delta avec un balancier compression : 16C/16C,
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L’arrivée en gare, en arrière plan la G2 de la télécabine Bonascre,
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L’aire de débarquement,
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Vues sur la gare motrice de type Delta,
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2éme tronçon : En direction du Saquet


Le plan des pistes :
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La gare aval :

Vues sur la gare intermédiaire,
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L’accès au télésiège dans le sens du Saquet,
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La signalétique,
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P9,
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Balancier 12C/16C,
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Vue arrière sur la gare intermédiaire,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P9 : 12C / 16C
P10 : 6S / 4S
P11 : 6C4S / 6C4S
P12 : 4S / 4S
P13 : 6C4S / 6C4S
P14 : 4S / 4S
P15 : 6S / 4S
P16 : 6S / 4S
P17 : 6S / 4S
P18 : 6S / 4S
P19 : 6S / 6S
P20 : 6S / 6S
P21 : 4S / 4S


P10,
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Vue arrière sur P10,
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P11,
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Balancier 6C4S/6C4S,
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P12,
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Balancier 4S/4S,
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P13,
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Balancier 6C4S/6C4S,
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P14,
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Balancier 4S/4S,
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P15,
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Balancier 6S/4S,
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P16,
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Balancier 6S/4S,
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P17,
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Balancier 6S/4S,
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P18,
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P19,
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Balancier 6S/6S,
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P20,
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Balancier 6S/6S,
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P21,
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Pneu anti-déraillement,
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La gare amont :

L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Vue sur la poulie retour,
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Le siège type « Goutte d’Eau »,
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Vue sur la ligne,
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Photos : Thomas & Rodo_Af
Rédaction : Rodo_Af





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