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 TSF2 de la Croix

Samoëns (Le Grand Massif)

Montaz Mautino

T1 HS
Mise en service en : 1979
Fin de service en : 2009



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 05/12/2009 et mise à jour le 10/12/2009
(Mise en cache le 21/08/2013)

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Station de Samoëns

Dans la large vallée du Giffre, Samoëns étale ses hameaux et ses clochers à bulbe au coeur du Faucigny calcaire. Protégé par la montagne du Criou et à deux pas du cirque du Fer à cheval, dernier bastion des Alpes calcaires, se village Haut Savoyard se situe à trois quarts d'heure de voiture de Genève. La vallée de Samoëns et ses neuf hameaux se distinguent par la richesse de son patrimoine .
Cette commune de montagne est une des plus étendues du département de la Haute-Savoie, elle offre, été comme hiver, la plus large gamme d'activités que l'on puisse rêver en montagne.
Durant les années 1970, la commune a réalisé au dessus du chef-lieu une petite station satellite au Grand Massif, Samoëns 1600 situés sur le plateau des Saix à l'altitude de1600m , véritable balcon sur la vallée du Giffre et véritable porte d'entrée du domaine du Grand Massif.
En hiver, Samoëns est une station de ski familiale reliée au domaine skiable du Grand Massif qui offre 265 Kms de pistes de ski alpin et quelques 135 pistes tous niveaux réparties entre Morillon, Les Carroz, Flaine et Sixt Fer à Cheval.
Le domaine skiable relié au Grand Massif s'étend de 770 mètres à 2480 mètres. Samoëns est équipé de 14 remontées mécaniques : Une TCD4 , une TCD8, 9 TSF, 7 TKD et un TGD (TC pulsés).
En été, les activités sont diverses avec plus de 450 Kms de sentiers balisés pour la randonnées, la vallée du Giffre offre également 400 Kms de sentiers VTT en 31 boucles de tout niveaux. D'autres activités y sont présente tel que l'escalade, une via ferrata , le parapente, le vol en hélicoptère ainsi que les loisirs en eaux vives ou le canyonning ainsi que la spéléologie .

Pour plus d'informations : http://www.samoens.com/

Le télésiège La Croix

Ce télésiège fût en service entre 1979 et 2009. Il a été démonté durant l'été 2009, suite à la construction du TSD6 chariande Express. Ce TSF permettais de rejoindre la Tête des Saix et ainsi offrait une connexion vers Morillon, Les Carroz et Flaine.
Historiquement, le télésiège "La Croix" a contribué à la création du domaine "Grand Massif" lors de l'hiver 1980-81.
Construit par :rolleyes: ce TSF était une installation classique pour l’époque. La gare aval étant la station motrice / tension.
La ligne longue de 868 mètres disposait de 10 pylônes et survolait les pistes de retour à la G1. La gare amont était une station retour fixe, situé face à l’arrivée du TSF2 L’Airon.
Depuis l’arrivée, les skieurs avaient un vaste choix de pistes, permettant de rejoindre les trois autres stations du Grand Massif.

Pour plus d’information : http://www.grand-massif.com

Les photos ont été prises le 06 avril 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : La Croix
Exploitant : DSG
Constructeur : :)
Année de construction : 1979
Année de démontage : 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,10 m/s
Durée du parcours : 6 min 55 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1820 m
Altitude gare amont : 2116 m
Dénivelé : 296 m
Longueur développée : 868 m
Pente moyenne de la ligne : 36 %
Pente maximale de la ligne : 65 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de moteur principal : Asynchrone
Puissance du moteur principal : 110 Kw
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 14170 daN
Fabricant du câble : Trefileurope
Diamètre du câble : 28,50 mn
Nombre de pylônes : 10
Nombre de sièges : 116
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vues sur la gare,
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Les consignes de sécurités,
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Le vérin de tension,
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La poulie motrice,
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Boîtier électrique,
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L’embarquement,
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Dernière vue sur G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 4C / 4C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S2C / 4S2C
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S4C / 4S4C
P8 : 6S / 4S
P9 : 12S / 12S
P10 : 4S/ 4S

P3,
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P4,
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Balancier 6S/4S,
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P5,
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Balancier 4S2C / 4S2C,
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P6,
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Balancier 6S / 4S,
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P7,
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Vue des pistes, balancier 4S4C / 4S4C,
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Vue arrière sur P7,
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P8,
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Balancier 6S/4S,
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P9,
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P10,
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La gare amont :

L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Le véhicule, :)
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La pince,
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Merci à Raphaël B et Sébastien pour leurs précieuses contributions





Appareils en relation :





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