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 TSF2 des Demoiselles

Samoëns (Le Grand Massif)

Montaz Mautino

T1 HS
Mise en service en : 1978
Fin de service en : 2016

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : l'alexois
Section écrite le 17/04/2010 et mise à jour le 11/06/2012
(Mise en cache le 22/08/2013)

Bonjour !
Aujourd'hui, je vais vous présenter :
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La station :

Samoens est charmante station située dans la vallée du Giffre. Elle est située tous prés d'autres stations comme Morillon ou Sixt fer à Cheval. Ses pistes de touts niveaux sont reliées au Grand massif qui est le 4ème domaine le plus étendu de France. Le domaine skiable s'étend principalement sur le plateau des Saix et en direction de la tête des Saix.

La remontée :

Ce télésiége permet de faire la liaison entre l'arrivée des pistes en provenance du sommet de Chariandre à l'arrivée du télécabine des Saix. Il est très fréquenté pendant les vacances car c'est la seule remontée à desservir ce télécabine ( le télésiége des damoiseaux ne permet que d'arriver au niveau du télécabine du Grand Massif Express ). Sinon, il dessert deux pistes :

- Une pieste verte qui permet derevenir à sa gare aval
- Une piste bleue qui permet de basculer sur le téléski du Plateau, les téléskis Pendant et Chateau et la téléski Babuches. Enfin, cette piste permet de basculer sur la piste rouge Vélarge qui permet de descendre en bas du télécabine des Saix et du télésiége du Grand Cret.

Voici sa situation sur le plan des pistes (c'est la remontée surlignée en rouge) :
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Voici les caractéristiques :

* Caractéristiques administratives :

TSF - Télésiège à attache fixe : Demoiselles
Constructeur : Montaz-Mautino
Type : Télésiège avec gare Bi-alp
Année de construction : 1978
Capacité : 2 Personnes


* Caractéristiques d’exploitations :

Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2.1 m/s
Temps de Parcours : 3 mn 01
Capacité : 2 Personnes
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :

Altitude gare aval : 1529 m
Altitude gare amont : 1625 m
Dénivelé : 96 m
Longueur développée : 380 m
Pente maximale de la ligne : 56 %
Pente moyenne de la ligne : 26 %

* Caractéristiques techniques :

Gare motrice : Amont
Gare tension : Amont
Type des sièges : Siège Montaz-Mautino 2 places
Sens de montée de la ligne : Droite
Type d'embarquement : Dans le sens de la ligne
Aide à l''embarquement : Non
Nombre de pylônes : 5


La gare aval :

Dans son environnement :
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C'est une simple poulie fixe :
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Un panneau indicateur :
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L'entrée sur la zone d'embarquement :
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Les portillons et la zone d'embarquement :
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La ligne :

Elle est très régulière : elle monte progressivement pour atteindre la gare amont

Elle est composé de 5 pylônes. Dans l'ordre de la montée, cela donne :
G1 : 2S/2S
P1 : 4C/4C
P2 : 4S 1C/4S 1C
P3 : 4S 2C/4S 2C
P4 : 4S/4S
P5 : 8S/8S
G2 : 3S/3S

Le P1 : 4C/4C
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Le P2 : 4S 1C/4S 1C
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Portée P2-P3 :
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Le P3 : 4S 2C/4S 2C
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Portée P3-P4 :
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Le P4 : 4S/4S
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Portée P4-P5 :
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Le P5 : 8S/8S
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La gare amont :

Elle met en mouvement le câble et effectue la tension. Elle est juste au dessus de la gare amont du TGD 10. Elle est de type Bi-alp.

L'arrivée :
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L'aire de débarquement :
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La poulie motrice :
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Le vérin de tension et l'aire de débarquement :
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La gare vue sous toutes ses coutures :
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Un siège :
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Voila pour ce reportage !
N'hésitez pas à poster vos commentaire ! :)



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