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 TSF2 du Méné

Isola 2000

Poma

T1 HS
Mise en service en : 1980
Fin de service en : 2011



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Yann83
Section écrite le 16/01/2011 et mise à jour le 17/11/2013
(Mise en cache le 15/04/2015)

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Au coeur des Alpes du Sud, dans le massif du Mercantour, la station offre 120 Km de pistes à moins de 100 Km de Nice. Le domaine s'étend de 1800 à 2610 m d'altitude. La situatiation géographique garantie neige et soleil.
Créée en 1971, ISOLA 2000 fait partie de ces stations "artificielles".L'architecture s'articule autour de 2 modes:


  • Années 70: avec une grande barre d'immeubles composite (commerces au rez-de-chaussée et appartements au dessus)
  • Années 1990-2000: avec des contructions plus basses et au bardage plus typique (bois)

A noter que les jours de grand soleil, on peut apercevoir la mer à partir de la cime de Sistron.
Le village d'Isola est quant à lui situé en fond de vallée à 870 m d'altitude et à 17 Km de la station de ski.
Le Col de la Lombarde (2351 m) permet l'accès en l'Italie. Ce col est fermé en hiver.

Construit en 1980, le TSF2 de Méné visait à développer un nouveau secteur du domaine, en aval de la station à proprement parler, au niveau de la bergerie de Génisserie.
A cette époque le choix se porta sur un TSF2 :Poma:/>/> à motrice-tension Delta, un classique de la gamme.

Les données techniques proviennent du FIRM
    Caractéristiques Administratives
    TSF-Télésiège à attache fixes : TSF2 Méné
    Constructeur : :Poma:/>/>/>
    Année de construction : Eté 1980
    Année de destruction : Eté 2011
    Vie : 31 ans
    Succession : Remplacé par l'ex TSF4 Pignals à l'été 2011

    Caractéristiques d’Exploitation
    Saison d'exploitation : Hiver
    Capacité : 2 personnes
    Débit à la montée : 900 personnes/heure
    Vitesse d'exploitation : 2.5 m/s
    Tapis d'embarquement : Non

    Caractéristiques Géométriques
    Altitude aval : 1821 m
    Altitude amont : 2315 m
    Dénivelée : 494 m
    Longueur développée : 1275 m
    Pente maximale : 61 %
    Temps de trajet : 8 minutes 30 secondes

    Caractéristiques Techniques
    Type de gare : Delta
    Emplacement tension : Aval
    Type de tension : Vérins hydrauliques
    Emplacement motrice : Aval
    Sens de montée : Gauche
    Embarquement : Linéaire
    Nombre de pylônes : 13


La ligne de ce télésiège montait de façon constante, dans sa première partie en forêt (jusqu'au P7) puis en terrain découvert.
Les déboisements étaient très limités et la ligne semble très proche de la forêt.
Ce TSF2 fût raccourçi, perdant environ 80 m de dénivelé, à cause du vent violent soufflant sur la crête.
Il desservait des pistes de tout niveau, en neige naturelle.

Sur un plan:
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La motrice, Delta classique,à l'ombre une très grande partie de la journée:
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P1:
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Vue arrière sur la gare aval:
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P2:
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Portée P2 P3:
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P3:
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Portée P3 P4:
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P4:
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Portée P4 P5:
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P5:
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Portée P5 P6:
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P6:
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Longue portée vers P7:
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Vue arrière de la ligne et de la pente:
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P7 P8:
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P7:
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P8:
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Portée vers P9:
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P9:
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P10:
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P11 Support-Compression qui accentue la pente:
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Pente finale:
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Vue arrière de la ligne:
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P12 P13 fin de ligne:
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La poulie retour:
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Siège goutte d'eau:
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Comme annoncé précédemment ce TSF2 a été raccourci suite au vent violent soufflant sur la crête.
On peut apercevoir des "restes" de l'arrivée sur une butte, environ 80-90 m plus haut (en dénivelé):
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Ce secteur étant très prisé,l'affluence à cette remontée était notable.Malgré sa position excentrée sur le domaine, il n'était pas rare d'y attendre 10-15 minutes.
Avec l'arrivée du TSD6 Valette en 2009, s'accompagnant du démontage des TSD4 Génisserie et TSF4 Pignals. La ligne du TSF4 Pignals de 1990 reste disponible pour une ré-implantation sur Méné.
C'est chose faite pendant l'été 2011 avec le réaménagement de la piste d'accès au TSF4.
Dès lors le secteur de Méné fût redynamisé de manière efficace, avec le rajout notamment de canons à neige sur les pistes et une attente moindre à la remontée.





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