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 TSF2 Eagle's Rest

Jackson Hole

Murray Latta

T1 HS
Mise en service en : 1965
Fin de service en : 2016



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : skierdude9450
Section écrite le 04/06/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Bienvenue à Jackson Hole! Jackson Hole est la plus grande station de ski dans l'etat de Wyoming, et il est célèbre pour son terrain extrêmement difficile. Il y a des falaises partout dans le domaine, et l'imprimante HP est deuxième à rien. L'altitude du domaine skiable est de 1927 à 3184 mètres. Il y a 11 RM au total: 1 TCD8, 2 TSD4, 4 TSF4, 2 TSF3, et 2 TSF2. Le TPH100 Aerial Tram est actuellement en construction et le téléphérique sera ouvert la prochaine saison. Si vous voulez faire l'expérience américaine de ski, Jackson Hole est la meilleure station de ski pour que, pour que je recommande si vous skiez en Amérique que vous visitez Jackson Hole!

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Pour plus d'information: jacksonhole.com

Voici un reportage sur le TSF2 Eagle's Rest construit en 1965 par Murray-Latta, un nouveau constructeur pour le site remontees-mecaniques.net. Ce télésiège a été réduite depuis l'installation initiale. Ce TSF accède principalement pistes faciles pour les débutants. La ligne est très simple et court. La motrice et la tension sont situés à la gare aval, et le moteur est souterrain. Par conséquent, l'ensemble de la gare aval se déplace-et-vient sur un ensemble de pistes. Cela dit, je vais maintenant vous présenter le premier télésiège du constructeur Murray-Latta.

Caractéristiques techniques:


  • Constructeur: Murray-Latta
  • Année de construction: 1965
  • Altitude gare aval: 1938 m
  • Altitude gare amont: 2035 m
  • Dénivelée: 97 m
  • Longueur: 658 m
  • Vitesse: 2,29 m/s
  • Débit: 570 p/h
  • Sens de la ligne: Gauche
  • Gare Tension: Aval
  • Gare Motrice: Aval
  • Nombre de pylônes: 7 (avec le P0 et P3A)
  • Nombre de sièges: 43
  • Type de gare: Motrice Souterrain
  • Type de pince: Pince Fixe Murray-Latta


Situation sur le plan des pistes:

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Ordre des pylônes:

P0: 6C/6C
P1: 4S/2S
P2: 4S/2S
P3: 4S/2S
P3A: 4S/4S (ce pylône a été construit par Riblet)
P4: 4S/2S
P5: 4S/4S

La gare aval:

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La ligne:

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La gare amont:

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Vue sur la ligne:

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La pince:

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Le siège:

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Appareils en relation :





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