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 TSF2 Holiday

The Summit at Snoqualmie

Riblet

T1 ES
Mise en service en : 1975



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 16/01/2012 et mise à jour le 19/01/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Summit at Snoqualmie

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^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Holiday

Le télésiège Holiday est situé sur le secteur Summit Central à la droite du front de neige. Cet appareil, du constructeur Riblet, est dédié aux débutants.
La gare aval, d’une architecture « cabane », est la station motrice de l’installation.
Vous remarquerez que malgré la clientèle débutante l’appareil est dépourvu de garde-corps !
La ligne située entre les deux larges pistes vertes « Gallery » et « Holiday » est composée de 10 pylônes.
La gare amont est la station tension de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent apprendre la glisse sur une piste verte très bien damée menant au front de neige !

Pour plus d’information : http://www.summitatsnoqualmie.com

Les photos ont été prises le 5 décembre 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Holiday
Exploitant : Ski Lifts Inc. (Boyne Resorts Group)
Constructeur : Riblet
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 3 min 20 sec
Débit : 1040 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 905 m
Altitude gare amont : 977 m
Dénivelé : 72 m
Longueur : 400 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de véhicules : Absence de garde-corps
Nombre de véhicules : 58
Type de pinces : Riblet
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Vue d’ensemble de la G1,
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P1, en sortie de gare,
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L’ensemble de la gare motrice avec son habillage bois,
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Le poste de conduite à noter : « sac à dos --> sur le ventre »
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Annotation intéressante !
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L’accès au départ,
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Vue d’ensemble de la gare,
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La poulie motrice,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4C2S / 4C2S
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S2C / 2S
P7 : 4S2C / 2S1C
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 4S
P10 : 4S / 4S

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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Balancier 4S2C / 2S,
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P7,
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Balancier 4S2C / 2S1C,
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P8,
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P9,
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P10,
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La gare amont :

Approche de la G2,
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L’aire de débarquement,
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Le poste de vigie,
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La zone de débarquement,
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Vue sur la gare, et les câbles de renvoie au contrepoids effectuant la tension du câble,
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Différentes vues de la G2,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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L’assise « pour skieurs débutants »,
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La pince Riblet,
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Différentes vues de la ligne depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=14139&view=findpost&p=166428





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