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 TSF2 Huemul

Termas de Chillan

Autres constructeurs

T1 ES
Description rapide :
Une installation "Multi-constructeurs"

Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 25/07/2008 et mise à jour le 31/07/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Termas de Chillan est le plus important centre de ski du sud du Chili, situé à 400 km de Santiago. Composé d’une dizaine de RM’s, on y ski entre 1530 m et 2640 m, de juin à octobre au pied du volcan de Chillian (3186 m).

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Voici le TSF2 Huemul situé sur la partie haute de la station. Ce TSF est accessible depuis le TSF3 Don Benno.
Cet appareil ce caractérise par la combinaison de plusieurs constructeurs. C’est certainement un appareil de « seconde vie » construit à partir de différents éléments de différents constructeurs (BMF, Poma , ect…)
La gare aval, station tension de l’appareil, est située en parallèle avec celle du TKD1 Chueco.
La ligne est longue de 1,7 Km et est composé de 22 pylônes.
Le début de la ligne est peu pentu et reste en parallèle avec le TKD1, jusqu’au P8 puis elle le survol (ainsi que la piste rouge « Chueco »). Par la suite, une cassure de pente a lieu au niveau du P12 permettant une montée jusqu’au P15 ; où commence une légère descente jusqu’au P17. La dernière cassure de pente permet une montée directe jusqu’à la G2.
La gare amont est de type :) Delta.

Les photos ont été prises les 17 et 18 Juillet 2008.

Pour plus d'informations : http://chillanski.net/

Le plan des pistes :

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Caractéristiques techniques :

Année de construction :
Constructeur : ?
Altitude gare aval : 2120 m
Altitude gare amont : 2500 m
Dénivelé : 380 m
Longueur : 1700 m
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 22
Sens de la ligne : Droite
Equipement d'aide à l'embarquement : Non

La gare aval :

La gare sous la neige (fermé)
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Informations sur l’appareil,
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La ligne :

P1 : 6C
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P2 : balancier 4S/4S
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A droite la ligne du TKD1 El Chueco :)
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P3
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Vue arrière,
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P4
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P7
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P8, Survol de la ligne du TKD et de la piste rouge « Chueco »Image

P9,
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P11,
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Cassure de pente au niveau de P12,
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Vue arrière de P12 balancier 8C/8C,
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P13, balancier 4S/4S
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P14 : 6S/6S
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P15 qui amorce une descente : balancier 8S/8S
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P16, balancier 8S/8S
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P17, balancier compression 6C/6C
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P18, balancier compression 6C/6C, Dernière monter vers G2
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P19, balancier 4S/4S
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P20,
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P21, balancier 6S/6S
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L’arrivée : P22 balancier 8S/8S
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La gare amont :

Une gare de type Delta :Poma:
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Le siège:
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Appareils en relation :





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