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 TSF2 Hüttenkopf

Golm

Doppelmayr

T1 HS
Mise en service en : 1981
Fin de service en : 2012

Remplacé par l'appareil suivant :


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 20/05/2011 et mise à jour le 17/06/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

Télésiège Hüttenkopfbahn
Golm (Autriche)


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Golm

Golm est une station de ski autrichienne située sur la commune de Vandans dans le land du Vorarlberg à proximité de la ville de Bludenz. Le Lander du Vorarlberg, le plus à l'ouest du pays, est la région industrielle la plus ancienne d'Autriche. Parmi les entreprises d'importance figurent notamment Doppelmayr à Wolfurt – leader mondial du transport par câble. Touristiquement ce Lander tout comme le Tirol ou le Salzbourg a fortement développé l'activité du ski alpin, grâce à ces nombreuses stations de skis.

La station de Golm est située entre 650 mètres d'altitude (altitude du village de Vandans) et 2124 mètres d'altitude (altitude du Golmerjoch, arrivée du TSD6B Rätikonbahn).Le domaine est équipé de 7 remontées mécaniques du constructeur régional Doppelmayr – dont une longue télécabine de 3 tronçons et 2 télésièges débrayables - qui desservent 13 pistes de tous niveaux représentant un total de 35 kilomètres de piste. La station ouvre principalement de 8h15 à 16h30, de début décembre à fin avril. A noter que la station a également diversifié sont activité en proposant une longue piste de luge sur le bas du domaine, ouverte à l'année.

Situation du village sur Google maps :

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Le TSF2 Hüttenkopfbahn

Le télésiège Hüttenkopfbahn est situé sur la partie droite du domaine skiable de Golm. Il est placé entre la télécabine Golmerbahn III et le télésiège 4 places à bulles Außergolm. Cet appareil a été construit en 1981 par Doppelmayr pour pouvoir offrir une alternative skis aux pieds au troisième tronçon de la télécabine Golmerbahn. En effet, ce télésiège qui dessert la majorité des pistes du domaine, reste parallèle à la dernière partie de la télécabine.

La gare aval est la station tension de l’installation. La tension est effectuée par un gros auto vérin situé à l’aval de la poulie retour. Vous remarquerez également que le départ est assisté par un tapis d’embarquement qui permet d’augmenter le débit théorique de l’installation.
La ligne est longue de 1301 mètres et se compose de 16 pylônes tubulaires. Vous noterez la présence de 2 balanciers de type compression.
La gare amont, située dans un hangar boisé, est la station motrice de l’installation.

Arrivés en haut les skieurs pourront accéder à toutes les remontées mécaniques du domaine. Comme déjà évoqué un peu plus haut il dessert de nombreuses pistes : Täliafahrt, Außergolmmabfahrt, Diaboloabfahrt, Zundraboden, Standard I, Standar II, Race Area, Familienabfahrt, Weltcupabfarht « Olympiasiegerin Anita Wachter », Vandanser Abfahrt.

Voici sa situation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TSF - Télésiège à attaches fixes : HÜTTENKOPFBAHN
Constructeur : :(
Année de construction : 1981

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 2 personnes
Débit : 1440 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,20 m/s
Temps de Trajet : 9 min 55 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude Aval : 1635 mètres
Altitude Amont : 2030 mètres
Dénivelée : 395 mètres
Longueur développée : 1301 mètres
Pente maximal : 64 %
Pente moyenne : 32 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Nombre de pylônes : 16
Nombre de sièges : 187
Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : Sens de la ligne
Type de tension : Hydraulique
Aide à l'embarquement : Tapis d'embarquement

Photos de l'installation

Gare aval :

Vue de la gare aval :

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L'auto vérin hydraulique :

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Les portillons de cadencement :

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Le tapis d'embarquement :

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La ligne :

Caractéristiques de la ligne :

  • P1 : 8C/8C
  • P2 : 6S/4S
  • P3 : 6S/4S
  • P4 : 8S/4S
  • P5 : 6S/4S
  • P6 : 6S/4S
  • P7 : 6S/4S
  • P8 : 8S/4S
  • P9 : 8S/6S
  • P10 : 6S/4S
  • P11 : 4S/4S
  • P12 : 6C/6C
  • P13 : 4S/4S
  • P14A : 8S/4S
  • P14B : 8S/6S
  • P14C : 6S/6S

P1 portique :

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P2 :

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P3 :

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P4 :

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P5 :

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P6 :

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P7 :

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P8 :

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P9 :

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P10 :

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P11 :

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P12 :

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P13 :

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P14A, B et C :

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Gare amont :


Vue de la gare amont :

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La poulie motrice :

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La pince :

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Avant de clore le reportage, voici une photo prise depuis les pistes :

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Ainsi se termine notre reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !! :) ;) ;)

Fin du reportage
Rodo_Af et J'ib, Mai 2011

Photos
: Rodo_Af
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 13 Février 2011





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