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 TSF2 Ichinose Pair A et B

Ichinose (Shiga Kogen)

Nippon Cable

T1 ES
Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 09/06/2013 et mise à jour le 09/06/2013
(Mise en cache le 21/08/2013)

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Ichinose


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<



Les télésièges Ichinose Pair A & B

Les télésièges Ichinose Pair A & B sont deux appareils destinés aux skieurs débutants, permettant d’accéder à différents niveaux de la large piste dominant le front de neige de la station.
Ces deux installations, construites par Nippon Cable - qui installe au Japon sous licence des produits Doppelmayr - sont jumelles et parallèles. Toutefois, le télésiège Pair B est plus court que l’appareil Pair A.
Les deux gares aval sont installées côte à côte directement accolées à la G1 du télésiège débrayable Ichinose.
Cela permet une organisation groupée de la zone de départ.

Les gares aval sont des stations motrices et tension. Les machineries étant installées à l’étage de chaque stations, alors qu’un vérin hydraulique est présent en retrait de chaque poulies motrice.
La ligne à la particularité d’être composée de massifs pylônes communs aux deux télésièges. Hormis les pylônes P1 en sortie de gare, nous retrouvons 9 pylônes massifs. A noter que deux sont situés en arrière de l’arrivée du télésiège Pair B. Cela laisse supposer que ce télésiège aurait été modifié depuis sa construction.
Les gares amont, sont composées de poulies retour fixe.

Une fois arrivée, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige via une piste verte ne présentant pas de difficulté.


Pour plus d’information : Shiga Kogen

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Ichinose Pair A & B
Exploitant : Ichinose Family Resort
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 1,80 m/s
Durée du parcours : 5 min 35 sec
Débit : 1200 p/h ( x 2)
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1625 m
Altitude gare amont - télésiège A -: 1691 m
Altitude gare amont - télésiège B -: 1757 m
Dénivelé : 132 m
Longueur maximale : 596 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne - télésiège A - : Gauche
Sens de la ligne - télésiège B - : Droite
Caractéristiques des véhicules : Sans garde-corps
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vue d’ensemble du secteur Ichinose Family,
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L’accès aux télésièges Ichinose depuis le secteur…
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Vue d’ensemble des deux gares motrices-tension,
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L’accès aux télésièges,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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Vues de face des gares,
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Différentes vues de l’accès aux gares,
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La zone de départ du télésiège B, et le vérin hydraulique de tension,
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La gare motrice-tension du télésiège A,
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Le vérin hydraulique du télésiège A,
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La zone de départ du télésiège A,
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La poulie motrice,
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Un siège dans le contour,
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Le départ : avec les deux pylônes P1,
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Balancier 6C/6C x 2,
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Vues arrières sur les gares aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
6C / 6C
P1b : 6C / 6C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 2S / 2S
P7 : 4C / 4C
P8 : 2S / 2S
P9a : 4S / 4S
P9b : 4S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 2S / 2S
P12a : 4S / 4S
P12b : 4S / 4S

P2,
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Balancier 4S/4S,
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P3,
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P4,
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Balancier 4S/2S,
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P5,
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P6,
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P7,
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Balancier 4C/4C,
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P8,
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La poulie retour fixe du télésiège Ichinose Pair B,
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L’air de débarquement et vue sur l’ensemble de la gare amont,
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P9,
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P10,
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Balancier 4S/4S,
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P11,
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P12,
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Balanciers 4S/4S x 2,
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La gare amont :

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Vue d’ensemble de la gare amont,
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L’arrivée,
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Vue aérienne de la gare amont,
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L’aire de débarquement,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La pince fixe,
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Vues de l’appareil depuis la piste,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17715





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