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 TSF2 IV Ouest

Sutton

GMD Müller

T1 ES
Mise en service en : 1960/1986

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Penseur
Section écrite le 25/02/2015 et mise à jour le 17/03/2015
(Mise en cache le 17/03/2015)

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Le Mont Sutton

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège double IV Ouest

Le télésiège double IV Ouest est le 2e plus court appareil du domaine skiable à la suite du II Ouest. Par contre, à l'opposé de ce dernier, il gravit une pente beaucoup plus inclinée. En effet, sa ligne longue de 790 mètres, remonte un dénivelé de 290 mètres, ce qui constitue le 2e plus important dénivelé gravi, par une remontée, sur ce domaine de ski. En d'autres mots, il est possible de conclure qu'il s'agit de l'appareil qui grimpe la pente la plus soutenue du Mont Sutton.

Concernant sa fréquence de mise en service, il s'agit du télésiège qui est le moins souvent en opération. Comme il conduit à une zone relativement limitée, il ne sera que mis en fonction lorsqu'il y aura un débordement important du côté des télésièges IV et V. Il faut dire que l'ensemble du secteur du IV Ouest est accessible via le télésiège IV, également.

Bien que ce télésiège ait été construit en 1960, il était jadis situé sur le site de l'actuel télésiège quadruple débrayable II, démonté en 1984, il fut reconstruit à cet endroit en 1986. À ce moment, il est venu remplacer un ancien téléski simple débrayable, qui suivait de le tracé de l'actuelle piste Kangourou.

À la suite de son déménagement de 1986, la station de retour a complètement été reconstruite par le constructeur Doppelmayr. Plus récemment, les chaises d'origine de la ligne ont été remplacées, par les actuelles. Elles ont été confectionnées par l'entreprise Mueller Canada.


La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:

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Les caractéristiques techniques de l'appareil:

* Caractéristiques administratives :
TSF2 - IV Ouest
Exploitant : Mont Sutton
Constructeur : Mueller
Année de construction : 1960
Année de son déménagement: 1986

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,3 m/s
Durée du parcours : 4 minutes 30 sec
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 520 mètres
Altitude gare amont : 810 mètres
Dénivelé : 290 mètres
Longueur : 790 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice-tension
Gare amont : Fixe (reconstruite par Doppelmayr)
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval:

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La file:

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L'embarcadère:

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La station motrice:

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La Ligne:

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La gare amont:

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Le débarcadère:

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La station de retour:

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Autres photos:

La chaise réusinée en ligne:

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La pince réusinée:

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Merci pour vos commentaires et interrogations.

Par Penseur.

Date de prise des photos : 14 février 2015



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