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 TSF2 Kumanoyu - 1

Kumanoyu (Shiga Kogen)

Nippon Cable

T1 ES
Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 23/01/2014 et mise à jour le 23/01/2014
(Mise en cache le 23/01/2014)

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Kumanoyu


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Kumanoyu n°1

Le télésiège Kumanoyu n°1 est l’un des 4 appareils présent face au chalet de service, directement sur le front de neige. Construit par Nippon Cable, il s’agit d’une installation dédiée spécifiquement aux skieurs débutants.

La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Classiquement la machinerie est organisée au-dessus de la poulie motrice, tandis qu’un vérin hydraulique effectue la tension du câble.
La ligne, courte, est composée de 8 pylônes. A noter la rupture de pente au niveau du pylône P5 qui permet de rejoindre la gare d’arrivée.
La gare amont dispose d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige de la station via une piste bleue ou une zone non damée légèrement plus raide.

Pour plus d’information : Shiga Kogen / Kumanoyu

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Kumanoyu n°1
Exploitant : Kumanoyu Lift CO, LTD
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 3 min
Débit : Env. 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1688 m
Altitude gare amont : 1780 m
Dénivelé : 92 m
Longueur : 350 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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La borne Skidata de contrôle des forfaits,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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L’accès au départ,
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Le vérin de tension hydraulique,
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La poulie motrice-tension,
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P1 : balancier compression en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4C / 4C
P6 : 2S / 2S
P7 : 8S / 6S
P8 : 4S / 4S

P2,
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P3,
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Survol de la piste principale qui rejoint la gare de départ,
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P4,
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Balancier 4S/2S,
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P5,
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Balancier 4C/4C,
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P6,
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P7,
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P8,
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La gare amont :

Le poste de vigie,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince,
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Vue sur la ligne depuis la piste. Au second plan, le secteur abandonné de Kumanoyu,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19585





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