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 TSF2 Lift 3

Taos Ski Valley

WSO Städeli-Lift

T1 ES
Mise en service en : 1970



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 11/09/2014 et mise à jour le 11/09/2014
(Mise en cache le 11/09/2014)

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Taos : New Mexico


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Lift 3 :

Le télésiège Lift 3, construit en 1970, par la filiale américaine de l’entreprise suisse Wso Müeller, est l’installation « historique » du secteur débutant de Taos Ski Valley.
Installée non loin des parkings, et aujourd’hui accolée à un tapis roulant, la gare aval est la station motrice et tension de l’installation.
Il s’agit d’une gare compact, classique du constructeur Wso, avec un contrepoids qui effectue la tension du câble, présent en arrière de la station.
La ligne, composée de 4 pylônes treillis, survole la zone débutants du secteur.
La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre le télésiège Rueggli ou bien se diriger vers le front de neige de la station.


Pour plus d’informations : Taos : New Mexico

Les photos ont été prises les 10 et 11 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Lift 3
Exploitant : Taos Ski Valley, INC
Constructeur : Wso
Année de construction : 1970

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 35 sec
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2860 m
Altitude gare amont : 2900 m
Dénivelé : 40 m
Longueur : 190 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vue d’ensemble de l’appareil, et au second plan le front de neige de la station,
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Approche de la gare aval,
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Vues d’ensemble de la gare aval,
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Pylône P1 en sortie de gare,
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Le bloc moteur et vue sur l’ensemble de la ligne,
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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Accès au départ,
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Vue sur la gare motrice,
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La zone de départ,
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Le poste de conduite aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P1a : 6S / 2S
P2 : 6S / 6S
P3 : 12S / 12S

Le début de ligne,
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Pylône P1a,
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Balancier 6S/2S,
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Vue arrière sur la ligne. Sur la gauche le tapis roulant utilisé par l’école de ski,
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P2,
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P3,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Sur la droite le poste de vigie,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince fixe,
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Vues sur la ligne,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=21734&view=findpost&p=227147





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