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 TSF2 Lombarde

Isola 2000

Poma

T1 ES
Description rapide :
Un TSF2 frontalier

Mise en service en : 1977



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Yann83
Section écrite le 16/01/2011 et mise à jour le 29/01/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Au coeur des Alpes du Sud, dans le massif du Mercantour, la station grand plaisir vous offre à moins de 100 Km de Nice et aux frontières de l'Italie un domaine de 120 Km de pistes qui s'étend de 1800 à 2610m garantissant par son altitude et sa situation neige et soleil.
Créée il y a presque 40 ans, ISOLA 2000 s'est rapidement imposée comme l'une des plus agréables stations françaises. Une telle notoriété, bien vite reconnue au delà de nos frontières, ne doit rien au hasard. ISOLA 2000 bénéficie en effet d'une situation géographique privilégiée, profitant d'un vrai soleil méditerranéen et d'un enneigement exceptionnel.

Le TSF2 Lombarde a été en construit en 1977. Il dessert le Col routier du même nom.
Construit à partir du lieu-dit "Chastillon", il est entouré de la TCD8/10 Mercantour et du TSD6 de Combe Grosse.
Il dessert une piste bleue plein Sud.

Au niveau des caractéristiques, il s'agit du TSF2 :) avec motrice-tension Delta classique.
La ligne s'articule en 4 grandes parties:


  1. Montée constante mais assez faible
  2. Au niveau de P8 la montée s'accentue
  3. Partie plate P9-P13
  4. Dernier sursaut jusqu'à l'arrivée

Les portées sont assez longues.

A signaler que la ligne survole la route d'accès à la station.
Le TSF2 est directement accessible aux skieurs à partir de P1, parking à l'entrée de la station ou via la verte du Chastillon.
Il dessert une bleue longue et agréable.

Sur un plan:
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    Caractéristiques Administratives
    TSF-Télésiège à attaches fixes : TSF2 LOMBARDE
    Constructeur : Poma
    Année de construction : 1977

    Caractéristiques d’Exploitation
    Saison d'exploitation : Hiver
    Capacité : 2 personnes
    Débit à la montée : 900 personnes/heure
    Vitesse d'exploitation : 2.3 m/s
    Tapis d'Embarquement : Non


    Caractéristiques Géométriques
    Dénivelée : 444 m
    Longueur développée : 1615 m
    Pente Maxi : 59 %
    Temps de Trajet : Presque 12 min

    Caractéristiques Techniques
    Type de Gare : Delta
    Emplacement Tension : Aval
    Type de Tension : Vérins hydrauliques
    Emplacement Motrice : Aval
    Sens de montée : Gauche
    Embarquement : Ligne
    Nb Pylônes : 16: 15 pylônes + 1 inclus dans la motrice
    Nb Sièges/Suspentes :


La motrice avec en arrière plan la TCD8-10 et le TSD6:
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P1 avec des galets d'ajustement de largeur de voie:
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La portée P1 à P2:
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Le survol de la route:
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P2:
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P3:
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La portée de P3 à P4:
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P4:
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Pistes en forêt:
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Portée de P4 à P5:
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P5:
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P6:
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P7:
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La ligne vers le bas vue de P7:
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Portée de P7 à P8:
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Vers le P8:
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P8 avec une montée sèche:
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La "butte" avec P9 P10 P11 et l'aplatissement de la ligne:
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Partie plate vers P12:
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P12:
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Encore une très longue portée vers P13:
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P13 grosse compression avant l'arrivée:
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La montée finale et les P14 P15:
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La butte d'arrivée:
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La poulie retour:
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Le siège goutte d'eau :Poma: :
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La borne frontalière avec l'Italie:
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N'ouvrant pas régulièrement mais orienté plein sud, le TSF2 Lombarde dessert des pistes assez faciles et agréables à skier.
Seul son âge (33 ans) et sa technologie (TS Fixe) qui font qu'il faut 12 minutes pour monter jouent en sa défaveur.
Une installation débrayable est envisagée (il fut un temps question de l'ex TSD4 Génisserie avant sa revente) mais rien n'est défini pour le moment.





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