Courmayeur : Mont-Blanc
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Le télésiège Maison Vielle :
Le télésiège Maison Vielle est installé sur le front de neige d’altitude Plan Checrouit. Construit en 1975 par Nascivera, il s’agit de l’un des plus anciens appareils en activité à Courmayeur. L’appareil sert notamment de transfert vers le téléski Tzaly qui est dédié aux débutants. Ceci explique que le télésiège Maison Vielle soit ouvert dans les deux sens d’exploitations.
La gare aval, station motrice, est présente à l’intérieur d’un bâtiment en dur. La ligne, qui traverse les pistes du secteur Checrouit, est composée de 17 pylônes. A noter qu’à l’habitude de ce constructeur transalpin, les pylônes à balanciers compression, sont tous de type portique. La gare amont, positionnée sur une butte, est composée d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre le téléski Tzaly, lieu d’apprentissage de la glisse, le télésiège Aretù, où rejoindre le front de neige du Plan Checrouit.
Pour plus d’informations : Courmayeur - Mont Blanc
Les photos ont été prises majoritairement le 12 mars 2015.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Maison Vielle
Exploitant : Courmayeur Mont Blanc Funivie S.p.A
Constructeur : Nascivera
Année de construction : 1975
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver et été
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1701 m
Altitude gare amont : 1958 m
Dénivelé : 257 m
Longueur : 896 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 110 kW
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 17
Nombre de véhicules : 124
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval :
Différentes vues autour de la gare aval,
Sur la façade du bâtiment les caractéristiques de l’installation,
L’accès à l’appareil,
Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
La zone d’accès au départ, avec les portillons de cadencement,
La poulie motrice,
La zone de départ,
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8C / 8C
P10 : 8S / 8S
P11 : 8S / 8S
P12 : 8C / 8C
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S
P16 : 8S / 8S
P17 : 8S / 8S
En sortie de gare les pylônes P1 et P2,
P3,
Balancier 8S/8S,
P4,
P5,
P6,
P7,
P8,
On remarque que l’appareil est ouvert à la descente,
P9 : pylône portique,
Balancier 8C/8C,
P10,
P11,
Balancier 8/8S,
P12 : pylône portique,
Balancier 8C/8C,
P13,
P14,
P15,
Pylône P16 en entrée de gare amont,
P17,
La gare amont :
La poulie retour tension,
Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
Vue d’ensemble de la gare amont,
Vues lointaines de la gare amont,
(Photo de Chamonix)
Autres photos :
Un véhicule en ligne,
L’assise,
La pince fixe,
Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSF2 Maison Vielle
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