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 TSF2 Malá Lučivná

Športcentrum Lučivná

Tatralift / Tatrapoma

T3 ES
Mise en service en : 1985



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 27/12/2015 et mise à jour le 27/12/2015
(Mise en cache le 27/12/2015)

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Voici un reportage présentant le télésiège fixe Malá Lučivná dans la station Športcentrum Lučivná en Slovaquie. Cette station située dans la chaîne montagnarde nommée la Petite Fatra dispose de 3 kilomètres de pistes de ski alpin et est équipée par un télésiège fixe 2 places et 4 téléskis.
Športcentrum Lučivná est une station crée dans les années soixante-dix, elle dispose d’un télésiège fixe à 2 places et de 4 téléskis. Le TSF2 Malá Lučivná a été fabriqué par Tatrapoma (sous licence de Poma) en 1979. Il est aujourd'hui l'un des deux télésièges Tatrapoma les plus anciens toujours en exploitation. Le deuxième étant l'ex-appareil de Donovaly (Slovaquie), construit également en 1979, qui a été déplacé à Mižhirja Makovica (Ukraine) en 2005.


Localisation de la station :

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Concrètement, la construction du télésiège s'est étalée entre 1980 et 1985. La cérémonie d'ouverture au public a eu lieu en février 1985. Historiquement, ce télésiège a remplacé un téléski à enrouleurs construit par Transporta sur un tracé légèrement modifié.

Le Malá Lučivná donne accès à une piste noire et permet la liaison avec le secteur altitude de la station qui dispose de pistes moins difficiles (d'où la possibilité de monter et descendre avec le TSF lorsqu'on ne veut pas skier la piste noire). La piste noire est équipée de canons-à-neige, toutefois, en raison de problèmes financiers la station ne fabrique plus de neige de culture pour cette piste plusieurs années. Le domaine d'altitude n'est pas équipé de canons. Vu le manque de neige régulier (la piste descend jusqu'à 500 mètres d'altitude), le télésiège n'est ouvert en hiver que rarement. Il reste cependant régulièrement ouvert en été pour une période de 4 jours lors de l'organisation de la Coupe de Slovaquie en VTT de descente.

Les gares :

La gare aval, située à une altitude de 504 mètres, est la station motrice-tension. La gare dispose d´un rail permettant de stocker les sièges. La tension est effectuée par un vérin hydraulique. Dans le poste de conduite se trouve le panneau de commande ainsi que les armoires électriques et une billetterie - le conducteur de l'appareil gérant la vente des forfaits.

La gare amont positionnée sur le mont Magurka à une altitude de 1008 mètres est équipée d'une poulie retour fixe.

La ligne :

La ligne, composée de 13 pylônes, est longue de 1373 mètres pour un dénivelé de 504 mètres. La vitesse maximale sur la ligne est de 2,5 m/s et le débit théorique de l'appareil est de 900 p/h.

Les sièges :

L´appareil disposait à l'origine de 136 sièges 2 places, mais le nombre de sièges utilisés a diminué au fur et à mesure. Une partie de sièges est stockée en gare aval à cause d'usure du câble, qui ne permet plus d'équiper l'appareil avec le nombre de sièges maximal.

Pour plus d’information sur Športcentrum Lučivná : www.slovakiainn.sk

Les photos ont été prises le 6 juillet 2014, le 15 février 2015 et le 24 mai 2015. Les photos datant de 2014 ont été prises par Juraj Meško.

Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes: Malá Lučivná
Exploitant : xb - trade s. r. o.
Constructeur : Tatrapoma
Année de construction : 1980-1985 (fabrication dès 1979)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver et été
Vitesse en ligne : 2,5 m/s
Débit montant : 900 p/h
Débit descendant : 900 p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval : 504 m
Altitude gare amont : 1008 m
Dénivelé : 504 m
Longueur : 1373 m
Pente maximale : 45 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite
Temps de montée : 9 min 15 sec
Diamètre du câble : 33,5 mm

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Tatrapoma
Capacité : 2 personnes
Nombre de sièges : 136
Distance entre les sièges : 20,20 m


La gare aval :

Divers vues de la gare aval en hiver et en été :
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Le panneau Tatrapoma :
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Zone de débarquement :
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Le rail permettant de stocker les sièges :
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Zone d'embarquement :
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La ligne :

Début de la montée :
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Pylône n°1 :
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Pylône n°2 :
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Pylône n°3 :
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Vue générale du front de neige de la station depuis le télésiège :
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Pylône n°4 :
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Pylône n°5 :
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Pylône n°6 :
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Pylône n°7 :
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Pylône n°8 :
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Pylône n°9 :
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Pylône n°10 :
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Pylône n°11 :
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Pylône n°12 :
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Pylône n°13 et arrivée en gare amont :
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La gare amont :

Gare amont :
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Divers vues de la gare amont :
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Gare amont en hiver :
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La cabane du personnel :
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Le poste de commande :
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Le téléphone du quai d'embarquement de la gare amont :
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Visite technique :

Le poste de commande :
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L´armoire électrique principale :
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Visite de la gare motrice :
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Vue d´ensemble de l´intérieur de la gare aval avec le réducteur en gris en avant :
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Le moteur de secours :
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Divers photos de la station :

Vue générale de la ligne du télésiège en été :
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Piste noire en dessous du télésiège :
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Le sommet de la station en hiver :
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