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 TSF2 Norway

Arapahoe Basin

Yan - Lift Engineering

T1 ES
Mise en service en : 1978



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 02/02/2014 et mise à jour le 02/02/2014
(Mise en cache le 02/08/2014)

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Arapahoe Basin


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Norway

Le télésiège Norway, construit par Yan lifts en 1978, est installé au niveau du front de neige d’altitude de la station, directement accessible depuis l’arrivée du TSD Black Mountain Express.
L’appareil permet de rejoindre le sommet du domaine skiable d’où il est possible de basculer vers le secteur du Montezuma Bowl. Généralement cette installation fonctionne les jours de week-ends et de congés scolaires uniquement. En effet, le télésiège Lenawee Mountain est quasiment parallèle et permet de rejoindre le même emplacement stratégique.

La gare aval est une station motrice-tension classique du constructeur américain. Il s’agit d’une station tripode, avec la machinerie à l’étage et un vaste contrepoids présent dans le pied arrière. A noter que la gare est réglable en hauteur afin de s’adapter au mieux à l’enneigement.
La ligne, qui survole les pistes du secteur, est constituée de 16 pylônes.
La gare amont, présente sous le chalet des patrouilleurs, est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à l’ensemble du domaine skiable aussi bien en direction du secteur principale que du vaste Montezuma Bowl.

Pour plus d’informations : Arapahoe Basin

Les photos ont été prises le 19 janvier 2014

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Norway
Exploitant : Arapahoe Basin Ski Area
Constructeur : Yann Lift
Année de construction : 1978

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,54 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3511 m
Altitude gare amont : 3788 m
Dénivelé : 277 m
Longueur : 1152 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 16
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Yan Lifts
Capacité : 2 Personnes
Nombre de véhicules : 151
Type de pinces : Yan Type 1

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval. Sur la droite l’arrivée du télésiège Black Mountain Express,
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Vues d’ensemble de la gare tripode : motrice et tension,
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L’accès à l’appareil,
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Le panneau d’information,
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L’accès au départ,
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Le poste de conduite aval,
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Un véhicule dans le contour,
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La zone de départ,
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La poulie motrice-tension,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 8S / -
P3 : 8S / 4S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 4S
P6 : 4S-4C / -
P7 : 4S-4C / -
P8 : 8S / 4S
P9 : 8S / 4S
P10 : 4S-4C / -
P11 : 8S / 4S
P12 : 8S / 4S
P13 : 4S-4C / -
P14 : 8S / 4S
P15 : 8S / 8S
P16 : 8S / 8S

Pylône P2,
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Balancier 8S / -,
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P3,
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P4,
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Balancier 8S/8S,
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P5,
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P6,
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Balancier 4S-4C / -
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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Survol de la piste Dercum’s Gulch,
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P11,
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P12,
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P13,
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Balancier 4S-4C / -
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P14,
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P15,
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Balancier 8S/8S,
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P16,
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Balancier 8S/8S,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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Le poste de vigie,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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D’autres vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince,
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Différentes vues de la ligne depuis les pistes,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=4479&view=findpost&p=212055





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