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 TSF2 Nova

Wolf Creek

Ski-Lift International

T1 ES
Mise en service en : 1991



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 03/05/2014 et mise à jour le 06/05/2014
(Mise en cache le 06/05/2014)

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Wolf Creek : the most snow in Colorado
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Nova

Le télésiège Nova est l’un des appareils présent sur le large front de neige de la station. Construit par l’entreprise états unienne SLI, l’installation est dédiée aux skieurs débutants. Concrètement il s'agit d'un appareil d'occasion, qui a été acheté en 1991 à un autre domaine skiable et réimplanté ici, grâce aux services de l'entreprise Riblet.
La gare aval, station motrice de l’installation, à la particularité d’avoir été remplacée par une station du constructeur Riblet.
La ligne, composée de 5 pylônes, se faufile à travers la forêt.
La gare amont, qui domine le secteur d’apprentissage de la station, est composée d’une poulie retour-tension. Un vérin hydraulique y effectue la tension du câble.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige via deux pistes vertes.

Pour plus d’informations : Wolf Creek

Les photos ont été prises le 10 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Nova
Exploitant : Wolf Creek Ski Area
Constructeur : SLI (Ski-Lift International)
Année de réinstallation à Wolf Creek : 1991

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 2 min 30 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3261 m
Altitude gare amont : 3297 m
Dénivelé : 36 m
Longueur : Env. 300 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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Au second plan le télésiège Bonanza,
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L’accès à l’appareil,
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Différentes vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès au départ,
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Un véhicule dans le contour de la gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 4S

P1,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Balancier où l’on distingue nettement la réduction de la largeur de la ligne,
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La gare amont :

Vue de face de la gare amont,
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L’arrivée,
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Le poste de vigie,
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La poulie retour tension,
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Le vérin hydraulique de tension,
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L’aire de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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La pince,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=20502&view=findpost&p=217627

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