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 TSF2 Pianalunga-Bocchetta

Alagna (Monterosa)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2000

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 28/07/2015
(Mise en cache le 28/07/2015)

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Gruppo Monterosa Ski : entre Val d’Aoste et Piémont
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Pianalunga-Bocchetta :

Le télésiège Pianalunga-Bocchetta est l’une des deux remontées mécaniques présentes sur le front de neige d’altitude du secteur d’Alagna, directement accessible depuis la télécabine en partance du village.
Cet appareil, construit par Doppelmayr en 2000, permet d’accéder à une zone isolée du domaine skiable très réputée pour le ski free-ride.

La gare aval, qui ressemble aux structures Alpha de chez Poma, est la station motrice et tension de l’installation. La ligne, qui survole à plusieurs reprises la piste rouge Mullero, est composée de 20 pylônes. A noter la présence de deux ruptures de pentes au niveau des pylônes P10-11 et P14-15. La gare amont, positionnée au niveau d’un col où étaient installés d’anciens téléphériques vestiges des premières années du développement d’Alagna, est composée d’une poulie retour fixe.

Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à la longue piste rouge de ski propre qui permet de rejoindre la gare de départ, ainsi que le funifor Pianalunga-Cimalegna-Salati.

Pour plus d’informations : Gruppo : Monterosa Ski

Les photos ont été prises majoritairement le 13 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Pianalunga-Bocchetta
Exploitant : Monterosa SpA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,30 m/s
Durée du parcours : Env. 8 min 40 sec
Débit : Env. 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2025 m
Altitude gare amont : 2388 m
Dénivelé : 363 m
Longueur : 1191 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 20
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

La gare aval et la première partie de la ligne,
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Le front de neige d’altitude Pianalunga avec les 3 remontées mécaniques d’Alagna,
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Nombreuses vues…
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…autour de la gare aval…
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…station motrice de l’installation,
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Vue inversée,
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Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
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Les portillons de cadencement,
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Un véhicule en gare aval,
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La zone d’embarquement,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 4S / 4S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8C / 8C
P11 : 8C / 8C
P12 : 8S / 8S
P13 : 8S / 8S
P14 : 6C / 6C
P15 : 6C / 6C
P16 : 8S / 8S
P17 : 8S / 8S
P18 : 6S / 6S
P19 : 8S / 8S
P20 : 8S / 8S

Pylône P3,
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P4,
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P5,
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Pylône P6,
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P7,
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Sur le brin descendant un véhicule de fret,
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Pylône P8,
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Balancier 8S/8S,
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Pylône P9,
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Pylône P10 et P11,
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Balanciers 8C/8C x 2,
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Partie la plus raide de la ligne,
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Pylône P12,
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P13,
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Survol de la piste rouge Mullero,
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Rupture de pente au niveau des pylônes P14 et P15,
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Balanciers 6C/6C x 2,
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Pylône P16,
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P17,
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P18,
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Balancier 6S/6S,
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Sur la droite les vestiges des anciens appareils équipant ce secteur,
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La gare amont :

Approche de la gare amont,
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Pylônes P19 et P20,
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Balanciers 8S/8S x 2,
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La zone d’arrivée,
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Le poste de vigie et la zone de débarquement,
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Différentes vues autour de la poulie retour fixe,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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Autres photos :

Vues sur les anciennes infrastructures,
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Il est possible qu’un appareil fonctionne durant la saison estivale,
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Premiers pylônes,
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Un véhicule 2 places en ligne,
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Un véhicule de fret,
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La pince fixe Doppelmayr,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSF Pianalunga-Bocchetta



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