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 TSF2 Pleta de Torrent

La Molina

Montaz Mautino

T1 HS
Description rapide :
Le dernier TSF2 du domaine de la Molina encore en service.

Mise en service en : 1982



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 26/03/2008 et mise à jour le 09/04/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Je vous présente un reportage sur le TSF2 Pleta de Torrent situé dans la station espagnole de la Molina (Alp2500). Ce TSF a pour vocation principale de nos jours de permettre le soulagement du TSF4 Torrent Nègre en cas de forte affluence.
Il reste aujourd'hui le plus vieux téléporté de la station, c'est aussi depuis 2005 et la suppression du télésiège Muntanya Sagrada, le seul et unique TSF2 encore en service sur le domaine d'Alp2500.

Construit en 1982 par Montaz Mautino, on trouve en gare aval une motrice typique du constructeur en ces années, soit une gare Trialp motrice tension. La gare retour se situe 138 mètres au dessus, il s'agit d'un simple retour fixe. La ligne reste très régulière, on ne compte que des pylones supports, qui plus est elle demeurre assez courte.

Le TSF2 est la seconde remontée après le TSF4 Torrent Nègre à donner accès au TSD6 Alabaus, il dessert 3 pistes bleues:
- Pleta
- Mainadera
- Ponent (Enneigée artificiellement)

La situation de la remontée sur le plan des pistes:
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Les caractéristiques techniques de l'installation:


  • Nom de l'installation : PLETA DE TORRENT

  • Constructeur : Montaz Mautino
  • Année de construction : 1982
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 2 personne(s)
  • Altitude Aval : 2005 m
  • Altitude Amont : 2143 m
  • Dénivelée : 138 m
  • Longueur développée : 768 m
  • Débit : 1200 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Aval
  • Sens de montée : Droite
  • Nb Pylones : 8
  • Nb Véhicules : ???



La gare aval:

L'ermplacement de la gare motrice, à côté du TSF4 Torrent Negre:
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La motrice Montaz Mautino des années 1980:
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Tension via un vérin unique:
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Vue du TSF4 Torrent Nègre:
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Les caractéristiques techniques de la remontée:
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La zone d'embarquement:
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La ligne:

Vue sur la quasi totalité de la ligne:
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P1 en portique 8C:
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P2 4S, P3 4S et P4 6S:
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P5 6S:
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P6 6S:
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P7 6S:
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Le TSD6 Alabaus en arrière plan:
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La ligne vue de la gare amont:
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Le P8 4S:
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La gare amont:

Arrivée en gare amont, retour fixe:
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Dernière vue sur la G2:
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