En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 25Bannière 22Bannière 11Bannière 16

 TSF2 Pretty Valley

Perisher

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1978



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 11/07/2014 et mise à jour le 11/07/2014
(Mise en cache le 13/07/2014)

Image


Perisher : Blue Mountain

Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Pretty Valley :

Le télésiège Pretty Valley, construit en 1978 par Doppelmayr, est un appareil excentré du secteur Perisher Valley. Ce dernier, dédié aux skieurs débutants permet de skier sur différentes pistes vertes idéales pour l’apprentissage de la glisse.
Classiquement, la gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Vous remarquerez le contrepoids qui effectue la tension du câble à l’arrière de la station.
La ligne, qui survole les différentes pistes vertes de la zone, est composée de 14 pylônes.
La gare amont, construite sur pilotis, dispose d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, hormis rejoindre la gare de départ via différentes pistes vertes, il est également possible de se diriger directement vers le front de neige de Perisher Valley.

Pour plus d’informations : Perisher : Blue Mountain

Les photos ont été prises les 27, 28 et 30 août 2013.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Télésiège à pinces fixes : Pretty Valley
Exploitant : Perisher Blue Pty Limited
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1978

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,30 m/s
Durée du parcours : Env. 7 min 05 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1697 m
Altitude gare amont : Env. 1850 m
Dénivelé : Env. 153 m
Longueur : Env. 990 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Nombreuses vues autour de la gare aval,
Image

Image

Image

Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
Image

L’accès à l’appareil,
Image

Image

Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,
Image

Le poste de conduite,
Image

Dernière vue de la gare aval,
Image


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S-2C / 4S-2C
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 4S / 2S
P11 : 4S / 2S
P12 : 4C / 4C
P13 : 4S / 4S
P14 : 6S / 6S

P1,
Image

Image

P2,
Image

Image

P3,
Image

Balancier 4S-2C / 4S-2C,
Image

Image

P4,
Image

P5,
Image

P6,
Image

Image

P7,
Image

P8,
Image

Image

P9,
Image

P10,
Image

P11,
Image

Image

P12,
Image

Image

P13,
Image

P14,
Image

Balancier 6S/6S,
Image


La gare amont :

L’arrivée et le poste de vigie,
Image

La poulie retour fixe,
Image

La rampe de débarquement,
Image

Vues autour de la gare amont,
Image

Image


Autres photos :

Un véhicule en ligne,
Image

La pince,
Image

Vues sur la ligne depuis les pistes,
Image

Image

Image

Image

Image

Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=21304&view=findpost&p=223233





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09739 secondes. 35 requete(s).
68 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés