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 TSF2 Rovna Hola-Konsky Grun

Jasná

Poma

T1 ES
Description rapide :
Une installation du haut du domaine

Mise en service en : 1974



Localisation(s)
Photo

Partie 1
Auteur de ce reportage : matej
Section écrite le 24/02/2009 et mise à jour le 20/04/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Je vous présente un reportage sur le TSF2 Rovná Hoľa-Konský Grúň à Jasna en Slovaquie. Ce vieux télésiège de Poma (33 ans) avec gares Delta a subi l´été dernier une grande visite, pendant laquelle il a été équipé de nouveaux sièges. Il est situé dans la partie haute de la station, entre 1500 et 1850m.

Jasná /Yasnaa/ fait partie d´un domaine de 34 km de pistes de ski dans le massif des Basses Tatras, au-dessous du versant nord de Chopok, une montagne culminant à 2024 m.

Emplacement et fonction

Voici le plan de pistes avec le TSF2 souligné en rouge foncé. En jaune, le tracé d´un ancien téléski démonté.

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En plus précis:
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En hiver, ce télésiège fait partie d´une chaîne de trois remontées (TSD6B-TSF2-TKE1) donnant l´accès au plus haut point du domaine (Chopok) et à l´autre versant. Il n´y a qu´une piste à côté du télésiège, c´est une piste rouge FIS. Par contre, de vastes terrains de hors-piste sont accessibles.

En été, le télésiège est ouvert aux piétons.


L´histoire

Un vieux téléski à enrouleurs deux places a été implanté dans ce secteur de la station dans les années 50. Il était situé dans la combe du mai (Májová mulda), soit plus à l'est. Ce tracé le protégeait du vent, qui est souvent fort ici.
En 1972, l´exploitant a décidé d´installer le télésiege fixe à deux places actuel. Son tracé était conçu pour succèder directement au télésiège qui montait depuis le bas de la station. Le téléski a été démonté.

L´année dernière, le télésiège a subi une grande visite avec le changement des sièges. C´était une opération assez complexe dont laquelle un court résumé est apparu dans le Poma Link n°5.

Données techniques du TSF2 Rovná Hoľa-Konský Grúň (issues de www.lanovky.sk):

- Constructeur: :Poma: en collaboration avec les entreprises Slovaques (p.ex. les futs de pylones ont été fabriqués a Brezno, une ville a 70km)
- Gares: Delta
- Années de construction: 1972-1974
- Capacité: 2 places
- altitude aval : 1492 m
- altitude amont : 1843 m
- dénivellation : 351 m
- longueur : 1065 m
- débit : 900 p/h
- vitesse : 2,5 m/s
- gare aval: motrice tension
- gare amont: retour fixe
- nombre de pylônes: 9S et 1S/C

Passons aux photos, ils datent du 17 janvier 2009.

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Vue de la gare aval.

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La ligne depuis la gare aval. A gauche, la gare amont du TSD6B Záhradky-Rovná Hoľa.

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Le quai d´embarquement.

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Allons-y :Poma:

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Un regard derrière sur le pylône n°1 et la gare aval.

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Et nous pouvons monter :Poma:

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A droite, la gare amont du TSF4 Koliesko - un reportage est disponible ici.

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Pylône n°2.

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Pylône n°3.

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Pylône n°4.

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Pylône n°5.

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Pylône n°6.

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Pylône n°7.

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Un petit regard vers Luková (1670m).

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Pylône n°8.

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Pylône n°9.

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En aproche de la gare amont.

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Gare amont, retour fixe.

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Un petit zoom sur les nouveaux sièges. Très subjectivement, le confort sur ces sièges est comparable aux sièges Poma sur les appareils de dernières générations.

L´exploitant du domaine pensait pendant un moment à un remplacement de ce TSF2 par un appareil neuf, mais finalement c´est la rénovation proposé par Poma qui a été choisie. Il serait difficile de construire un appareil neuf avec un budget raisonnable, qui aurait battu ce TSF2 dans la tenue au vent (un élément très important à cause de son emplacement).

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Alors, par où faut-il aller pour pouvoir reprendre directement le TSF2? :Poma:

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C´est tout simple, par le 11 :) Une vue depuis la piste.

Bonne journée a tous :Poma:

Partie 2
Auteur de ce reportage : matej
Section écrite le 22/09/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

Je vous présente, en collaboration avec rodo_af, un complément du reportage. Les photos illustrant mieux la gare aval et la ligne datent du 13. mars 2009.


La gare aval :

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Voici une vue générale de la gare aval.

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La cabane des conducteurs est également un poste de secours.

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La tension de l´appareil.

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La zone d´embarquement.

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La ligne :

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Le bas de la ligne, avec les pylônes n°1,2,3 et 4 et la gare aval. Tout a droite, la piste rouge FIS.

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Un zoom sur le pylône n°4.


La gare amont :
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La gare amont en plein hiver.

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La poulie de retour.


La pince :

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Voila c´est la fin de ce complément :)





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