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 TSF2 School Bus

Muju Deogyusan Resort

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1990



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/01/2012 et mise à jour le 24/01/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Muju Deogyusan Resort

Muju Deogyusan Resort est un centre de ski situé au pied du Mt Deogyusan l’une des principales montagnes de Corée du Sud qui culmine à 1614 mètres d’altitudes.
La station de ski a été crée en 1990 dans les première années du fort développement des activités de sports d’hiver en Corée.
Aujourd’hui Muju Deogyusan Resort est l’un des plus importants domaines de ski du pays, comprenant notamment deux fronts de neiges distinct où l’on retrouve tous les services d’un centre de loisir coréen : hôtels, restaurants, magasins de location pour tout l’équipement utilisé par un skieur, ect…

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La station ouvre en fonction du froid entre mi-novembre et fin mars, grâce à un enneigement 100 % artificiel. Les pistes, principalement construite en direction de skieurs débutants, sont situées entre 750 mètres et 1520 mètres : soit l’un des dénivelés maximal les plus importants de Corée (770 mètres).
Durant la saison, le centre de ski est ouvert tous les jours de 08h30 à 02h00 du matin : la billetterie proposant une multitude de forfait en fonction des horaires. Pour l’hiver 2011/2012 : un forfait de 4 heures est proposé au prix de 54000 W (env. 36 €), et le forfait jour au prix de 68000 W (env. 46 €).

Le forfait de ski : saison 2011/2012
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Au niveau des équipements Muju Deogyusan Resort dispose d’une télécabine ouverte été comme hiver aux piétons, et de 12 télésièges répartis sur les deux secteurs du domaine de ski : Seolcheon et Mansun.
La particularité de son parc de remontées-mécaniques est que la station n’est pas « mono-constructeur », mais que l’on retrouve des appareils Doppelmayr et Poma.

L’été, Muju Deogyusan Resort se transforme en un centre de loisir dédié à la pratique du golf et aux promeneurs randonneurs.

Le front de neige Seolcheon, sur la gauche la télécabine « Gondola »,
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Le front de neige Mansun, principale secteur pour les skieurs débutants,
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Différentes vues des pistes du secteur Mansun,
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Le télésiège School Bus

Le télésiège School Bus est une installation située sur une petite zone isolée à l’arrière du front de neige Seolcheon et dédiée aux premières glisses. Cet appareil à la particularité d’être utilisé sur une partie de sa ligne. En effet aujourd’hui le débarquement est obligatoire au niveau du pylône P3, et la gare amont est fermée au public.
Il est fort probable que ceci soit le fait d’une réorganisation du secteur lié à la construction du télésiège débrayable Ssang Ssang qui permet de relier les deux secteurs de la station, et d’accéder à une piste « frôlant » l’arrivée de ce télésiège, rendant donc l’utilisation de la gare amont inutile.
La gare aval est la station motrice tension de l’installation. La ligne, longue de 300 mètres et composée de 4 pylônes, est seulement ouverte sur la moitié de sa longueur. Le débarquement est situé au niveau du pylône P3 à balancier compression.
La gare amont est une station retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent apprendre à glisser sur la petite piste verte rejoignant la gare aval, où bien se diriger vers le front de neige Seolcheon.

Pour plus d’information : http://www.mdysresort.com/e_index.asp

Les photos ont été prises le 25 décembre 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : School Bus
Exploitant : Deogyusan Resort co Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 199 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 2 min 30 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 727 m
Altitude gare amont : 773 m
Dénivelé : 46 m
Longueur : 300 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : 2FG
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

La gare motrice-tension,
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L’accès au télésiège,
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Le poste de conduite,
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Le vérin de tension effectuant la tension du câble,
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Vue arrière sur la G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6S / 4S
P2 : 4S / 4S
P3 : 8C / 8C
P4 : 8S / 8S

P1,
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A noter la présence d’un filet de protection et pour récupérer les objets perdus…
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P2,
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Gare intermédiaire, débarquement obligatoire,
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Balancier 8C/8C,
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Vue sur la fin de la ligne,
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La gare amont :

P4, à l’approche de la G2,
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Différentes vues de la poulie retour fixe,
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Autres photos :

Vue sur la ligne,
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La pince,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion :





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