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 TSF2 South

Rotorua

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1995



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 10/10/2009 et mise à jour le 11/10/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Rotorua est une ville située sur la côte sud du lac du même nom, dans la région de Bay of Plenty, dans l'île du Nord de la Nouvelle-Zélande. La ville compte près de 65 000 habitants et est située à 82 km au nord-est de Taupo.
C’est la ville la plus touristique de l’île du nord de la Nouvelle-Zélande, très connue pour son activité géothermique. On y trouve de nombreux geysers, et des mares de boue chaude dans la ville même dues à la caldeira de Rotorua.
On compte de nombreux lacs dans les environs de Rotorua. La pêche, le ski nautique et autres activités d’eau y sont très populaires.

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L’une des attractions touristiques majeures de la ville de Rotorua est le parc « Skyline – Skyrides ». Ce parc d’attractions est basé autour de la luge. En effet trois longues pistes de luges sont proposées aux visiteurs. Deux télésièges permettent la remontée des luges et des lugeurs...
Le parc "Skyline Skyrides" de Rotorua a été construit par l'entreprise Skyline Enterprises Ltd, située à Queenstown, dans le sud de la Nouvelle-Zélande, afin de proposer une seconde offre à son premier parc. C'est une extension d'activité très importante dans la vie de cette entreprise qui gère aujourd'hui également des hôtels et casinos.
L’entreprise s'est internationalisée depuis quelques années et a ouvert un parc de luge similaire au Mt Tremblant (Canada) et sur l’île de Sentosa (Singapour).
L’accès au parc s’effectue via une télécabine qui est également une attraction touristique en elle-même ; les touristes appréciant la vue panoramique qu’offre la télécabine. Afin de diversifier son activité, le parc propose également un service de restauration de qualité –allant du petit déjeuner, au congrès-, un commerce de souvenirs et un manège à sensations appelé « Sky Swing ».

Voici l’installation principale de la zone « Luge » du parc. Le TSF2 South construit en 1995 par :)
Historiquement le parc à ouvert 1985, et je ne sais pas de quelle manière les « lugeurs » remontait entre 1985 et 1995. Il est possible que ce TSF est remplacé une ancienne remontée, mais je ne pense pas qu’en 10 ans d’exploitation un TSF eu été remplacé.
Cette installation a été secondée cette année par un télésiège similaire (TSF2 North), arrivant légèrement plus en amont et permettant d’accéder à une nouvelle piste de luge.

Le principe particulier du télésiège lié à l’activité du parc, est de permettre de transporter les lugeurs et les luges simultanément. La gare aval a donc une zone d’arrimage des luges et ensuite d’embarquement des lugeurs,
La gare aval est la station motrice de l’installation. L’embarquement s’effectue face à la ligne et est systématiquement assisté par un conducteur. Le règlement du parc stipule que le port du casque est obligatoire lors de la montée en télésiège. Et le personnel veille à l’application strict de ce règlement.
La ligne, longue de 520 mètres et disposant de 9 pylônes, survol à plusieurs reprises les pistes de luges. De large filets de protection évitent toute chute d’objet sur les pistes. A noter que les sièges ne sont pas équipé de repose pied.
La gare amont est la station tension de l’appareil. Les passagers débarquent sur le coté droit puis les luges sont déposée juste avant que le siège n’effectue le tour de la gare.

Pour plus d’information : http://www.skylineskyrides.co.nz/

Les photos ont été prises le 30 aout 2009

Le plan du parc :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pince fixes: South
Exploitant : Skyline Enterprises Ltd
Constructeur : ;)
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse : 1,80 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 392 m
Altitude gare amont : Env. 487 m
Dénivelé : 95 m
Longueur : 520 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 71 Kw
Puissance du moteur de secours : 63 Kw
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Droite
Nombre de sièges : 99
Type de pinces : 2FG

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 4S/C – 4C
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S/C – 4S/C
P8 : 8S / 8S
P9 : 2S / 2S

Tout commence par une descente de luge.... Ici les tarifs et le règlement de la luge,
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Le départ....
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La gare aval :

Vues sur la gare aval,
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Les luges doivent être déposée ici,
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L’arrimage des luges,
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Rappel des règles de sécurité du télésiège,
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Arrivée du siège,
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Embarquement des lugeurs,
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P1 en sortie de gare,
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Dernière vue sur G1,
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La ligne :

Le départ,
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P2,
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Rappel de l’obligation du port du casque....
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P3,
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Un filet de protection au-dessus de la piste de luge : une sécurité importante en cas de chute d’une luge arrimé au siège !!
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P4,
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Balancier 6S/6S,
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Au fait : pour info le port du casque est obligatoire....
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P5,
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Survol de la piste....
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La portée ente P5 & P6,
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P6,
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P7,
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Balancier 4S/C – 4S/C,
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Vue arrière du pylône,
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P8,
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Appareil photo, mitraillant tous les visiteurs pour y vendre une photo parfaite....
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Balancier 8S/8S,
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La gare amont :

L’arrivée,
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P9, en entrée de gare,
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La zone de débarquement,
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Vue sur la zone de dépose des luges,
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Autres :

Le véhicule,
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Le véhicule en ligne on distingue bien les crochets pour les luges,
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Vues sur les pistes de luges,
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Appareils en relation :





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